2023 Romax 新能源車輛電驅動研討會

2023 Romax 新能源車輛電驅動研討會

2023 Romax 新能源車輛電驅動研討會

親 愛 的 MSC 用 戶、CAE 先 進 :

電驅動化下,電驅動系統將成為未來汽車產業鏈中非常重要的一環。 電驅動系統成為整車核心,電動化是趨勢,在台灣看著特斯拉 Tesla 、 BMW 、 富豪 Volvo 、 起亞 Kia 、 保時捷 Porsche 、 現代 Hyundai 、 奧迪 Audi 、豐田 Toyota 、 裕隆日產 Nissan電動車的發展,也能漸漸感受到智慧化、互網聯化等技術進步;汽車動力來源從最開始的蒸汽驅動→內燃機驅動→電力驅動的新能源汽車(目前)。 國內新能源整車和零部件企業,正處於發展的關鍵期。傳統車正逐步轉型跟上潮流趨勢,大力發展電動車,爭取在新的市場中站穩腳跟。 因此我們決定舉辦這次研討會來討論/分享專業知識與經驗。

誠摯邀請各位用戶、企業先進蒞臨參與 2023 Romax 新能源車輛電驅動研討會 ,這次我們也將重磅邀請海克斯康 副總經理 工程總監張冰冰 、 系統集成經理李鵬鵬  、 高級技術經理王新超來分享解決方案與案例。

 

Romax 新能源車輛電驅動研討會

 

2023 Romax 新能源車輛電驅動研討會

 

  • 時間 : 2023年8月18日(五) 13:00 ~17:00

  • 地點 : 集思北科大會議中心3樓西格瑪廳 (台北市大安區忠孝東路三段1號 億光大樓 導航請搜尋億光大樓或集思北科大會議中心)

 

 

交通資訊:

捷 運:

忠 孝 復 興 捷 運 站 1 號 出 口 直 走 約 6 分 鐘 抵 達

公 車:

正 義 郵 局 站 (走 路 約 2 分 鐘):
1813支線、1815、212、232副、232正、262(含區間車)、299、605、919、忠孝新幹線

開 車:

建 國 南 北 快 速 道 路
由 北 往 南:建國南路1段與忠孝東路3段口下匝道後左轉
由 南 往 北:辛亥路與建國南路口下匝道直行

 

停 車 資 訊:

1.億 光 地 下 停 車 場:
每小時50元 (電梯直達會議中心),建國南路一段(往建國北方向),過忠孝東路三段即可於右手側看見停車場入口

2.仁 愛 地 下 停 車 場:
每小時50元/平日,每小時70元/假日(走路約5分鐘可抵達會議中心)-建國南路一段222號

 

 

 

2023 Romax 新能源車輛電驅動研討會 議程

13:00 – 13:20 報 到
13:20 – 13:30 開 場
13:30 – 13:50 海克斯康新能源汽車底盤與電驅動正向開發工程業績與解決方案 / 張冰冰 海克斯康副總經理 工程總監
13:50 – 14:30 油冷電驅動系統開發的關鍵技術:NVH與CFD解決方案 / 陳星儒 星恆科技 技術經理
14:30 – 15:10 基於海克斯康多學科仿真的電驅動系統開發流程與解決方案 / 李鵬鵬 海克斯康系統集成經理
15:10 – 15:40 中 場 休 息
15:40 – 16:20 新能源汽車電驅系統快速概念設計與整體車輛性能仿真 / 王新超 海克斯康高級技術經理 
16:20 – 17:00 Adams VPG技術海克斯康新能源汽車底盤NVH工程案例 / 張維展 海克斯康資深工程師
17:00 – 17:20 閉幕 感謝大家的蒞臨

 

 

  線 上 報 名  

 

 

 

講師資料:

Romax 新能源車輛電驅動研討會

張冰冰 機 械 工 程 碩 士,2009年加入Romax,現任 中 國 區 副 總 經 理,負責工程技術、品牌戰略等工作。自加入公司以來,始終工作在技術第一線,帶領中國區技術團隊為本地客戶提供諮詢和軟體技術服務,在變速器測試、傳動誤差試驗台交付、DCT設計評估、NVH振動數據分析等方面有深厚功底與經驗。目前持續領導中國區技術團隊為客戶提供電驅傳動鏈設計、分析、試驗、交鑰匙等工程服務。

 

Romax 新能源車輛電驅動研討會

李鵬鵬 機 械 設 計 與 理 論 專 業 碩 士 ,2019年加入Romax,曾任職於吉利汽車與蔚來汽車動力總成開發部門;負責電驅動系統集成開發工作,完成7速雙離合、同軸電驅EDS、油冷EDU、兩檔eDrive等電驅動系統的集成開發工作。於Romax期間,完成万向兩檔電驅動總成開發項目、康明斯電驅動總成開發項目、日本某主機廠增程混動電驅動開發項目、博士重卡電橋項目、云內油冷同軸電橋項目 . . . 等 。

 

 

 

 

 

 

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