-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦

 2024 第四季培訓課程 報名方式：     報 名 連 結   

若對此  2024 第四季培訓課程 有任何問題，請致電：(02)2585-1228 (MSC Software Taiwan)

Apex ODYSSEE Actran 軟體相關介紹:

ODYSSEE 應用:

Apex 應用:

• MSC Apex Modeler

從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。

• MSC Apex Structures

全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。

• MSC Apex Generative Design

高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。

Romax 解決方案

行 業 應 用 案 例 ：

    軌 道 交 通    

客 戶 需 求 ：

軸承供應商調查

Romax 所 提 供 的 服 務：

一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。

    可再生能源    

客 戶 需 求 ：

根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。

    重 載 車 輛    

客 戶 需 求 ：

審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。

    汽 車 行 業    

客 戶 需 求 ：

某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。

聲學分析 Actran  應 用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

技 術 特 點 ：

• GUI 支 援 高 級 結果 視 覺 化 ，包 括 專 用 的 聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻 圖，聲學量）
• 具 有 基 於 聲學 標 準 的 嵌 入 式 聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根 據 使 用 者 的 需 求 自 訂 的 介 面
• 基 於 自 我 調 整 求 解 器 的 網 格 劃 分 技 術 ，可 實 現 高 效 計 算 並 減 少 用 戶 網 格 劃 分 工 作
• 高 度 集 成 到 多 體 時 功 能 變 數 代 碼 Adams 和 CFD 代 碼 scFLOW 中 進 行 聯 合 模 擬
• 與 結構分析 FEA軟體 （如MSC Nastran） 進 行 聯 合 模 擬
• 分 析 靜 態 介 質 和 複 雜 流 動 中 的聲 音 傳 播 和 輻 射
• 使 用 無 限 單 元 和 自 我 調 整 完 美 匹 配 層 （APML） 模 擬 自 由 場 輻 射
• 在 小 空 間 流 體 中 建 立 聲學粘熱損失模型
• 採 用 直 接 頻 率 法 或 模 態 頻 率 法 進 行 振 動 – 聲學耦合分析
• 豐 富 的 結 構 單 元 庫 ：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構 等
• 基 於 BIOT 理 論 的 多孔彈性單元庫 ，用 於 通 過 體 積 作 用 的 聲學材料建模
• 用 於 有 源 結 構 建 模 的 壓 電 單 元 庫
• 隨 機 載 荷 ：擴散聲場，湍流邊界層 等
• 使 用 線 性 和 二 階 單 元 進 行 2D 、3D 和 軸 對 稱 模型分析
• 從 定 常 和 非 定 常 的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提 取 氣動聲源， 預 測 由 湍流 引 起 的 雜 訊
• 支 持 CFD 代 碼 自 有 檔 案 格 式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直 接 和 反 覆 運 算 求 解 以 及 KRYLOV 快 速 頻 率 回 應 求 解
• GPU 加 速 功 能 解 決 大 模 型 和 高 頻 問 題

• 延 伸 閱 讀 

• 風力渦輪機傳動系統的耐久與噪聲-CAE軟體Romax
• ODYSSEE幫助臨床醫學最佳化3D列印矯正鞋墊
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• Romax 協助NBC提升輪轂軸承的效率表現
• Valeo透過Romax成功縮短9個月的電驅動產品開發週期
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度

這篇文章 2024 第四季培訓課程 最早出現於 星恆科技有限公司。

2024 Hexagon台灣模擬技術大會 誠摯邀請您！

量測、設計或製造領域的專業人士，歡迎參加這場年度盛會！今年的主題緊扣時下最熱門的人工智慧與模擬技術整合應用，並針對全球AI軟硬體開發所面臨的熱管理挑戰，邀請專家演說解決方案。

【主題】AI 量測、設計&製造  新世代 熱管理 決策  
【時間】2024年10月4日(五) 8:30AM~4:30PM
【地點】華南銀行國際會議中心 2F (臺北市信義區松仁路123號)
【活動網頁】https://blog.mscsoftware.com.tw/2024-hexagon-taiwan-simulation-user-conference/

人工智慧與模擬技術整合-2024 Hexagon台灣模擬技術大會

大會議程

在AI時代，工程設計方法面臨轉型挑戰，產品變得更加複雜精細。如何確保產品在高性能運作下仍能保持穩定可靠，是每一位工程設計和研發人員必須面對的挑戰。Hexagon的模擬解決方案，是您最佳的工程設計夥伴！

2024 Hexagon台灣模擬技術大會，因應 AI 世代的挑戰，著眼於探討模擬技術在 熱管理 、AI整合設計等領域的最新應用，和您一起掌握最先進的模擬技術。此外，這次大會，將發表Hexagon最新的智慧製造數位實境平台-Nexus。Nexus 是一個專為製造商設計的數位現實平台，將來自 Hexagon 及其合作供應商的人員、數據和技術整合在一起。這次的大會，將展示我們與策略合作夥伴 NVIDIA 和 Microsoft 的合作，突顯 Nexus 生態系統為客戶提供的價值。

您將在這裡：

• 了解如何利用AI提升設計效率： 探索AI如何與模擬技術結合，實現智慧化設計。
• 與Hexagon專家交流： 在技術座談中，面對面討論。
• 從演說中獲取最新知識： 聆聽模擬領域權威的實際模擬案例
• 體驗Hexagon的測量設備： 近距離接觸最新測量設備，探索更多創新可能性。
• 拓展人脈： 與同業交流，掌握最新產業動態。

【主辦單位】MSC Software台灣分公司(Hexagon 海克斯康)
【專業合作夥伴】應用熱流分析中心, 智馭科技, 星恆科技, 岱冠科技
【活動展出】海克斯康影測, 台灣海克斯康測量儀器, 科盛科技 

    線上報名    

我們擁有可靠的技術與人才，有任何相關問題都歡迎來信或來電討論指教，幫您量身打造符合需求的解決方案。 想更清楚的了解MSC Actran (聲學分析)、Romax(機電傳動系統設計)、ODYSSEE(機器學習與 AI)、Apex(快速建模)，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或是 來 信。

If you want to know more details ,please contact Simhex.

這篇文章 人工智慧與模擬技術整合-2024 Hexagon台灣模擬技術大會 最早出現於 星恆科技有限公司。

聲學的基本背景

聲學 （Acoustics） 是 研 究 聲音 的 產 生 、 傳 播 、 接 收 和 效 應  的 科 學  。 聲 音 是 一 種 機械波 ， 在 介 質 中 （ 如 空 氣 、 水 或 固 體）傳 播 。 聲學 研 究 的 基 本 要 素 包 括 聲波的頻率 、 波長 、 振幅 和 速度 。

聲波的基本特性：

   – 頻率（Frequency）： 聲波每秒振動的次數，單位是赫茲（Hz）。

   – 波長（Wavelength）： 相鄰兩個波峰或波谷之間的距離。

   – 振幅（Amplitude）： 聲波的強度或音量，通常與聲音的響度相關。

   – 速度（Speed）： 聲波在不同介質中的傳播速度，如在空氣中的速度約為343米/秒。

Acoustic 聲學分析

聲學的歷史演進

聲學的研究可以追溯到古希臘時期，畢達哥拉斯（Pythagoras）通過研究弦的振動和音高之間的關係，奠定了聲學的基礎 。 到了17世紀， 伽利略（ Galileo Galilei ）和 牛頓（ Isaac Newton ） 進一步發展了聲學理論，描述了聲波的運動方程。

19世紀和20世紀是聲學快速發展的時期：

– 赫姆霍茲 （ Hermann von Helmholtz ） ： 研究了音響心理學，提出了《音樂感知的理論》。

– 馬克斯韋爾 （ James Clerk Maxwell ） 和赫茲 （ Heinrich Hertz ） ： 研究了電磁波和聲波的類比性。

– 雷利 （ Lord Rayleigh ） ： 他的著作《聲學理論》成為聲學的經典文獻，奠定了現代聲學的基礎。

現代聲學的應用

現代聲學的應用範圍非常廣泛，從日常生活到高科技領域都有涉及 。 以下是一些最流行的應用：

1.  建築聲學 ： 研究如何在建築物中設計和控制聲音環境，以提高聲音的質量。例如音樂廳和劇院的聲學設計。
2.  醫學聲學 ： 超聲波技術在醫學診斷中的應用，如超聲波掃描、心臟超聲等。
3.  環境聲學 ： 研究噪聲污染及其控制方法，保護人類和動物免受有害噪聲影響。
4.  聲音處理 ： 包括音頻編碼、降噪技術、聲音識別和語音合成技術，廣泛應用於通信、娛樂和人機交互系統中。
5.  水聲學 ： 研究聲音在水中傳播的特性，用於海洋勘探、潛艇導航和水下通信。

Acoustic 聲學分析

Actran 的應用

Actran 是一個高級聲學模擬軟件，廣泛應用於汽車、航空航天和電子等行業。 Actran 可以模擬和分析聲場、結構振動和聲輻射等現象，幫助工程師優化設計，以減少噪聲和提高聲音品質。

Actran 的主要功能：

   – 聲場模擬 ： 可以模擬聲波在不同介質中的傳播和反射現象。

   – 結構振動分析 ： 模擬結構件的振動行為，預測噪聲和振動問題。

   – 聲輻射分析 ： 計算結構件在振動時產生的聲輻射，幫助設計低噪聲產品。

NVH 的應用

NVH（Noise, Vibration, and Harshness）研究則專注於噪聲、振動和粗糙度的分析和控制，特別是在汽車和製造業中 。 NVH 是確保產品舒適性和品質的重要因素。

NVH 的應用 ：

   – 汽車工業 ： NVH 分析可以幫助減少引擎噪聲、車身振動和路噪，提升駕駛舒適性。

   – 消費電子 ： 例如智能手機和電腦的散熱風扇噪聲控制。

   – 機械設備 ： 降低機械設備運行中的噪聲和振動，延長設備壽命並提升操作舒適度。

Acoustic 聲學分析

未來的聲學發展

未來，聲學的發展將繼續受益於科技的進步和跨學科的融合：

1.  智慧城市與智能建築 ： 未來的城市將更加關注聲環境的管理，通過智能傳感器和大數據分析，實現動態噪聲控制和聲學環境優化。
2.  高分辨率醫學成像 ： 聲學技術在醫學成像領域的應用將更加精細，提供更高分辨率的影像，助力精準醫療。
3.  人機交互 ： 語音識別和語音合成技術的進步將使人機交互更加自然、高效。
4.  虛擬現實和擴增實境 ： 聲學技術在虛擬現實（VR）和擴增實境（AR）中的應用將提升沉浸感，提供更加真實的體驗。
5.  環境保護 ： 聲學技術在監測和控制環境噪聲方面將發揮更大作用，促進環境保護和可持續發展。

聲學 作 為 一 門 跨 領 域 的 科 學 ，不 僅 在 理 論 研 究 上 取 得 了 豐 碩 的 成 果， 也 在 實 際 應 用 中 產 生 了 深 遠 的 影 響 。 隨 著 科 技 的 不 斷 進 步， 聲學 的 研 究 和 應 用 將 繼 續 拓 展 ，為 人 類 社 會 帶 來 更 多的 便 利 和 福 祉 。

想 更 清 楚 的 了 解  Acoustic 聲學分析 Actran 的 細 節 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

If you want to know more details from Actran ,please contact Simhex.

Acoustic 聲學分析

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

常 見 應 用 的 產 業 Actran Acoustic 風扇 氣動噪音

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

延 伸 閱 讀 

• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

這篇文章 Acoustic 聲學分析 最早出現於 星恆科技有限公司。

海克斯康 很 榮 幸 的 宣 布 推 出 Actran 2024.1，這 個 版 本 包 含 新 的 聲學 、 振動聲學 和 空氣聲學 技 術，致 力 於 提 供 用 戶 更 好 更 快 的 分 析 工 具。

新功能亮點

下方列舉一些新版本您會有興趣的部分：

• 用於 Nastran PEM 與 Actran 的新型壓縮矩陣 Compressed Reduced Impedance Matrices (CRIM)

Actran團隊 導入了一個新的壓縮矩陣方法，用於儲存3D聲學縮減模型 (RIM, Reduced Impedance Matrices)，儲存在模態座標中的未壓縮矩陣可能非常大，需要大量的磁碟空間和I/O，從 Actran2024.1 開始，用戶可以指定 CRIM_MODE，定義是否要壓縮結構、流體或結構與流體模態。激活此選項後， RIM 將不再被用於投影與儲存模態，僅限於貢獻度最大的子集合的模態。

　透過此新功能，工程師將可以：

1. 大幅降低 Trimmed body analysis 計算矩陣的大小並減少計算時間 (由於I/O操作減少)
2. 可以透過調整 CRIM_TOLERANCE 確保準確性，較高的公差將包含更多的模態，結果準確度提升的同時造成計算時間增加。

• 自動切換Trims網格由3D至1D

在新版本中，3D的內裝網格可以很容易的轉換為1D分析網格。在 ActranVI 介面中，點擊右鍵即可完成轉換，亦可使用新的關鍵字 CONVERT_TO_PARAMETRIC_1D 於背景設定中完成。

　透過此新功能，工程師將可以：

1. 在更少的計算資源下，計算更高的頻率
2. 快速獲得薄殼零件之指標性數據，例如傳遞損失
3. 節省大量前處理的時間

• 使用振動測試數據進行聲輻射計算

在 BC_MESH 中引入一種新的映射方法，用以支持量測到之振動數據導入，讓用戶實際使用上更為彈性。

　透過此新功能，工程師將可以：

1. 利用測試數據資料(表面加速度、速度、位移)輕鬆建立聲學輻射模型
2. 避免複雜的結構動力學建模，可依靠測試數據評估噪音問題
3. 此方法基於測量數據可有效簡化聲學輻射模型的設定

• 優化阻尼材定位的操作流程

阻尼材定位工作流程經過重新設計後，獲得更流暢、更輕鬆的體驗，圖形介面也經過一連串的優化，並可計算無阻尼材下的工況結果。

　透過此新功能，工程師將可以：

1. 更快的設置阻尼材工況
2. 輕鬆比較不同的組合結果
3. 圖形介面的改變對於計算結果不會有任何影響
4. 給定重量拘束條件，讓 Actran 建議最佳的阻尼材組合

• Actran材料資料庫擴充

Actran 將 Technetics FELTMETAL 金屬燒結纖維製成的工程多孔材料整合至Actran資料庫中，該聲學材料對於控制汽車引擎室噪音非常有貢獻。 由於獲得材料屬性成為一件容易的事，通過聲學分析，探索多種 Technetics 材料甚至各種不同的組合，達到最佳的降噪性能。

　透過此新功能，工程師將可以：

1. 進行進/排氣和ECS管道噪音降噪
2. 處理艙內聲學與噪音控制
3. 大量應用於重型機械與HVAC系統

更多其他新功能　除了上述這些功能亮點介紹外， Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案 中其他的新功能如下：

• 使用薄膜模態分析進行渦輪旋轉葉片的噪音分析。
• Actran 可以直接讀取 Cradle CFD 中的重疊網格，用於多物理場分析，亦可直接讀取指定的流場結果。
• 增強 Nastran-Actran 之 SE-SEA模組，支援 1D trim 定義，可在 SEA 分析中一同考慮，將修正相鄰結構與子系統空腔的阻尼損耗因子 (DLF, Damping Loss Factor) ，與流固耦合損耗因子 (CLF, Coupling Loss Factor) 。
• 增加了聲襯的反射係數邊界，並改善極點擬合功能，有益於所有需要吸收邊界條件應用的用戶。

更多 Actran 2024.1新功能  聲學Acoustic解決方案 說明可參考：

• New feature notes for Actran 2024.1
• Documentation
  • Actran 2024.1 Release Guide
  • Actran Documentation Suite

• Download Actran 2024.1 from the Software Download Center.
• For support in leveraging the latest updates, please see SimCompanion or contact your support representative.

想 更 清 楚 的 了 解  Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案 Actran 的 細 節 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

If you want to know more details from Actran ,please contact Simhex.

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

常 見 應 用 的 產 業 Actran Acoustic 風扇 氣動噪音

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

延 伸 閱 讀 

• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

這篇文章 Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案 最早出現於 星恆科技有限公司。

揚聲器 (Loudspeaker) 作 為 日 常 生 活 中 無 處 不 在 的 聲學 裝 置，是 各 種 發 聲 產 品 中 不 可 或 缺 的 一 部 分 。 它 們 利 用 驅動單元 將 電 信 號 轉 換 為 聲音信號 ，通 過 振膜 類 似 活塞 的 運 動 驅 動 空 氣 ，從 而 產 生 可 聽 的 聲 音 。  儘 管 這 個 過 程 看 似 簡 單 ， 實 際 上 揚聲器 是 高 度 複 雜 的 裝 置 。

揚聲器的基本組成部分：

1. 音圈 (Voice Coil)：音圈是一個繞在磁場中的線圈，當電信號通過音圈時，會產生磁場，與永久磁鐵相互作用，驅動音膜震動。
2. 音膜 (Diaphragm/ Cone)：音膜是揚聲器的振動元件，當音圈震動時，音膜跟著震動，推動周圍的空氣產生聲波。音膜通常是圓錐形，材料多種多樣，例如紙、塑料或金屬。
3. 磁鐵 (Magnet)：揚聲器中的磁鐵提供穩定的磁場，音圈與磁鐵的相互作用產生震動，將電信號轉化為機械運動。
4. 懸邊 (Surround)：懸邊是音膜周圍的彈性材料，允許音膜在震動時能自由移動，同時保持其正確位置。
5. 框架 (Frame)：框架是揚聲器的支撐結構，固定所有部件並維持揚聲器的形狀。

Actran協助富士康優化Loudspeaker設計

揚聲器的工作原理：

揚聲器的基本工作原理是電磁感應。當電流信號傳入音圈時，會產生磁場，該磁場與永久磁鐵的磁場相互作用，驅動音圈向前或向後移動。音圈的運動帶動音膜震動，這些振動將能量傳遞給周圍的空氣，形成聲波，從而產生我們聽到的聲音。

Actran協助富士康優化Loudspeaker設計

揚聲器的分類：

1. 動圈揚聲器 (Dynamic Loudspeaker)：最常見的揚聲器類型，利用電磁感應原理工作。
2. 靜電揚聲器 (Electrostatic Loudspeaker)：利用靜電力驅動薄膜振動發聲。
3. 壓電揚聲器 (Piezoelectric Loudspeaker)：利用壓電材料在施加電壓時產生的機械變形來發聲，常用於高頻響應。

揚聲器的品質和設計直接影響到音質，根據應用需求，它們可以設計為各種形狀和大小，以滿足不同的音響需求。

驗 證 和 模 擬 揚 聲 器 的 過 程

製造聲音需要多種不同的元件協同工作，如磁極、聲線圈、擋板、隔膜、防塵罩和框架等，它們共同提供各種尺寸和音質的聲音輸出，並應用於各類產品中。 雖然模擬所有這些裝置系統成本高昂，但現在有些模型和方法能在保持準確性的同時提供更優異的性能。

Actran協助富士康優化Loudspeaker設計

富士康的工程師希望透過Actran 聲學 分析驗證這種方法，即利用Thiele-Small參數，逐步從簡單模型到成品 揚聲器 模型的建立和優化。

Thiele-Small參數描述了驅動系統的性能，包括電磁和機械參數。 這些參數用於建立簡化模型，包括七個基本參數以及線圈和振膜的實體模型。 然而，這些模型的建立要求考慮到線性性能和線圈的一維運動，而在高頻時，物體運動會呈現非線性，這可能導致模型在高頻時的反應不準確。在Actran中，可以輕鬆建立Thiele-Small模型，並且集成其他類型的建模，如多孔材料和穿孔板等。

第一部分是建立模型和振動的探索。富士康的工程師們首先建立了2D實體模型，並與Thiele-Small模型進行了比較。 隨後，他們擴展到3D參考模型，並將其聲學模型與包含腔體的模型進行對比，以類比簡化但完整的揚聲器設置。 這些比較和驗證增強了他們對模型準確性的信心。

Loudspeaker的驗證 上圖：2D實體模型vs. 3D Thiele-Small模型。下圖：帶腔和不帶腔的三維參考模型

在對簡化模型進行驗證後，工程師們進一步模擬了一個實際Loudspeaker系統，並與實測結果進行了比較。 結果顯示，在8500 Hz以下，模型的性能與實測值高度吻合，並能準確識別出由兩個空氣腔產生的共振峰。

Actran協助富士康優化Loudspeaker設計

實測驗證了實例模型。上：揚聲器幾何形狀(左)，揚聲器Actran模型(中)，網格切割(右)

第二部分是模擬和最終產品的應用。 最後一步是將這些模型應用於產品層面，分析並評估各種改進性能的措施。 這包括在Actran中使用穿孔板模型，以避免需要繪製布料的網格，並模擬三種不同的環境設置。

Actran協助富士康優化Loudspeaker設計

上圖：完成安裝的揚聲器的Actran模型。下圖：不同配置下的揚聲器性能

結論： Actran 提 供 了 對 揚聲器 (Loudspeaker) 在 複 雜 環 境 中 性 能 表 現 的 深 刻 洞 察，以 及 如 何 優化性能 的 方 向 ，更 可 以 進 一 步 探 討 音質問題 。 通 過 這 些  聲學 驗 證 和 建模流程， 富士康 的 工 程 師 們 確 立 了 在 元件 和 系 統 層 面 上 精 確 且 經 濟 地 模 擬 揚聲器 的 信 心 。

Actran協助富士康優化Loudspeaker設計

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

常 見 應 用 的 產 業 Actran Acoustic 風扇 氣動噪音

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

想 更 清 楚 的 了 解  Actran協助富士康優化Loudspeaker設計 Actran 的 細 節 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

If you want to know more details from Actran ,please contact Simhex.

延 伸 閱 讀

• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

這篇文章 Actran協助富士康優化Loudspeaker設計 最早出現於 星恆科技有限公司。

引 言 

氣動聲學（Aeroacoustics）是一門研究氣流與聲音之間相互作用的學科，主要關注由氣體（通常是空氣）的運動或擾動產生的聲音。這門學科涉及分析聲音如何隨氣流傳播、如何被湍流或其他氣流現象所激發，以及如何控制和減少由氣動過程引發的噪音。

混合方法在 Actran 中是一種常用的計算 氣動聲學 方法。 該方法假設 氣動聲源 與湍流流動相關，但聲場對流場沒有反作用。 本質上，這是一個兩步求解方案。 首先，使用 URANS 、 LES 或 DES 求解非定常流場； 接著，從 CFD 結果中提取聲源並求解聲音傳播。

軸流風扇產生的聲音具有兩個獨特的特徵： 線譜音調 和 寬頻帶。 混合方法 （使用Lighthill類比和對整個信號進行一次離散傅立葉變換） 可以預測寬頻帶信號，但通常會得到 不切實際 的高波動噪聲結果。

本文使用Actran提出了一種針對 風扇噪聲 問題的新組合方法。 與傳統混合方法不同，該方法能 ” 準確捕捉線譜音調噪聲，並能獲得平滑的寬頻帶噪聲曲線。”  

數 值 計 算 

首先進行非穩態CFD仿真。 計算域由靜止場和包圍風扇的旋轉域組成。該模型捕捉了所有細節，包含風扇孔口、風扇護罩、線圈和百葉窗。 在本研究中，線圈被建模為多孔區域，並應用滑動網格方法來計算 Actran 氣動聲學模擬所需的非定常CFD結果。 旋轉域 （風扇） 的旋轉頻率為1118 RPM，時間步長為0.0005秒，總模擬時間為0.8秒，確保所求最小頻率遠小於37.2Hz （葉片通過頻率） 。  

(旋轉域包圍風扇葉片，靜止域包含流動障礙物和多孔線圈)

Lighthill聲類比有兩種源的計算方式： 在域的整個體積上和在源的表面上計算。 如果採用前者，源計算需要整個域的CFD信息；但在後者中，我們只需要在單個表面上讀取速度信息 （以及不可壓縮模擬情況下的密度） ，這對於文件管理來說是一個很大的優勢。 在本研究中，風扇作為唯一的主要聲源，為了加速CFD模擬，僅導出包圍風扇的表面，即轉子-定子界面靜態側的CFD數據。 CFD求解器使用480個核心，模擬時間接近40小時。 最耗時的部分是在每個時間步寫入數據，這會減慢求解速度。

本例基於Actran2021.1，採用Lighthill面源方法，將聲源映射到聲學 Acoustic 網格上，並完成時域氣動聲源轉換成頻域的計算。 這項研究的新穎之處在於這一步，其中採用兩個互補的離散傅里葉變換 （DFT） 設置來精確計算線譜音調和寬頻噪聲，同時避免了由於採樣時間有限而在高頻下出現不切實際的聲壓級波動：

1. 對於葉片通過頻率 （BPF） 及其諧波引起的線譜音調噪聲，使用最小二乘法在整個採樣時間內定義並完成第一個DFT。 該方法強制提取用戶設定的頻率。在本研究中，設定為從BPF開始並提取BPF高達1000Hz的每個諧波。 
2. 對於寬頻帶噪聲，時域數據樣本分解為多個較小的樣本 （多重離散傅立葉變換）  ，這些樣本彼此重疊50%，並對每個樣本應用Hanning窗以平滑每個子樣本之間的過渡。 在本研究中，原始時域數據被分為78個重疊樣本，每個樣本的持續時間為0.02秒，正好對應50個CFD時間步長。 子採樣持續時間為0.02秒，最小頻率和頻率步長固定為50Hz。 選擇這些參數是為了獲得不包含BPF或其諧波的頻率列表，因此僅提取寬頻帶噪聲的結果。 此方法的缺點是沒有充分利用CFD的全部結果。

通 過 上 述 兩 步 ，獲 得 了 兩 組 氣動噪聲 ：

1. 一個DFT得到BPF及其諧波的噪聲。
2. 多重DFT方法得到的寬頻帶噪聲。使用兩組互補的結果，並使用腳本進行合併，便可獲得組合氣動聲學模擬的總體頻率響應。

(音調和寬頻帶結果相結合以獲得模擬的頻率響應)

結 果 分 析

使用A計權法和Hanning窗，以25600 Hz的採樣率和1 Hz的頻率分辨率在多個位置記錄持續一分鐘的聲壓級。 使用快速傅立葉變換來獲得頻域數據。 本研究中的接收器距離設備56英寸，距離地面68英寸。

(接收器相對於裝置的放置示意圖)

下 圖 對 比 了 新 方 法 （New Method） 、實 驗 測 試 和 使 用 Lighthill類比 的 傳統混合方法 （Hybrid Method） 的 計 算 結 果 。 Actran 之 新 方 法 在 解 決 寬頻帶噪聲 方 面 更 加 成 功， 但 它 高 估 了 較 高 頻 率 下 線 譜 音調噪聲 的 貢 獻 量 。

下 表 總 結 了 三 個 數 據 集 的 聲壓級 。 混合方法低估了實際SPL測量值，頻譜中SPL值普遍較低。 而新方法預測的寬頻帶信息與測試數據更為接近，相較傳統混合方法有顯著改善。 但在高於五次諧波的頻率後，該方法高估了BPF下的噪聲值 （188 Hz） ，這導致上表中報告的OASPL值更高。

查 看 完 整 原 文 請 搜 索 ： Ali Nikparto, Alexis Talbot, Asad Sardar, Clement Roy. Outdoor unit split fan noise prediction using a hybrid lighthill analogy method. NOISE-CON. 2022: 727-736.

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

常 見 應 用 的 產 業 Actran Acoustic 風扇 氣動噪音

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。（飛機在飛行中，特別是當氣流通過機翼、渦輪發動機或其他部件時，會產生噪音。Actran能解決在飛機的設計和運行過程中如何減少這些噪音。）
• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。（在汽車中，隨著車速的增加，空氣在車身表面和結構間的流動會產生噪音。Actran能解決使設計更流線型的車輛外形，從而降低風噪。）
• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。（建築物的暖通空調系統中的氣流，也會產生噪音，Actran能優化氣流設計，降低噪音並提高舒適度。）

想 更 清 楚 的 了 解  透過Actran分析新型風扇的氣動噪音 Actran 的 細 節 ，歡 迎 來 電 （０２）２７１２－８４４８或 是 來 信。

If you want to know more details from Actran ,please contact Simhex.

延 伸 閱 讀

• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

這篇文章 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音 最早出現於 星恆科技有限公司。

-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦

 2024 第二季培訓課程 報名方式：     報 名 連 結   

若對此  2024 第二季培訓課程 有任何問題，請致電：(02)2585-1228 (MSC Software Taiwan)

2024 第二季培訓課程 ODYSSEE 應用:

2024 第二季培訓課程 Actran 應 用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

技 術 特 點 ：

• GUI 支 援 高 級 結果 視 覺 化 ，包 括 專 用 的 聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻 圖，聲學量）
• 具 有 基 於 聲學 標 準 的 嵌 入 式 聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根 據 使 用 者 的 需 求 自 訂 的 介 面
• 基 於 自 我 調 整 求 解 器 的 網 格 劃 分 技 術 ，可 實 現 高 效 計 算 並 減 少 用 戶 網 格 劃 分 工 作
• 高 度 集 成 到 多 體 時 功 能 變 數 代 碼 Adams 和 CFD 代 碼 scFLOW 中 進 行 聯 合 模 擬
• 與 結構分析 FEA軟體 （如MSC Nastran） 進 行 聯 合 模 擬
• 分 析 靜 態 介 質 和 複 雜 流 動 中 的聲 音 傳 播 和 輻 射
• 使 用 無 限 單 元 和 自 我 調 整 完 美 匹 配 層 （APML） 模 擬 自 由 場 輻 射
• 在 小 空 間 流 體 中 建 立 聲學粘熱損失模型
• 採 用 直 接 頻 率 法 或 模 態 頻 率 法 進 行 振 動 – 聲學耦合分析
• 豐 富 的 結 構 單 元 庫 ：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構 等
• 基 於 BIOT 理 論 的 多孔彈性單元庫 ，用 於 通 過 體 積 作 用 的 聲學材料建模
• 用 於 有 源 結 構 建 模 的 壓 電 單 元 庫
• 隨 機 載 荷 ：擴散聲場，湍流邊界層 等
• 使 用 線 性 和 二 階 單 元 進 行 2D 、3D 和 軸 對 稱 模型分析
• 從 定 常 和 非 定 常 的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提 取 氣動聲源， 預 測 由 湍流 引 起 的 雜 訊
• 支 持 CFD 代 碼 自 有 檔 案 格 式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直 接 和 反 覆 運 算 求 解 以 及 KRYLOV 快 速 頻 率 回 應 求 解
• GPU 加 速 功 能 解 決 大 模 型 和 高 頻 問 題

• 延 伸 閱 讀 

• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度

這篇文章 2024 第二季培訓課程 最早出現於 星恆科技有限公司。

2023 聲學解決方案研討會 於 6/9 (五) 下 午 拉 開 序 幕，感 謝 各 位 業 界 先 進、學 界 前 輩 們 百 忙 之 中 撥 空 參 與 ，您 的 參 與 使 這 個 活 動 更 富 有 意 義 !

同 時 ，非 常 感 謝  台灣MSC Software  團 隊 們 的 大 力 支 持 ! 從 開 始 規 劃 、演 講 內 容、相 關 籌 備 ， 您 們 強 大 的 技 術 力 與 執 行 力 是 我 們 需 要 看 齊 的。

特別感謝海克斯康的業務拓展經理周澤，與白玉儒資深工程師，為我們提供了耳目一新的精彩內容，從聲品質、吸音材料、機器學習應用於聲學仿真預測、航天振動聲學問題、運載火箭聲振分析、聲疲勞問題，這些主題既專業又能應用在工程問題上，為我們打開了Actran新的視野。

在這次研討會的籌備初期，我們了解需多用戶對於電動車議題十分關注，特地請到 台灣MSC Software 的資深工程師Wade分享馬達噪音分析與優化，設計出低噪音、高品質的電驅動產品。

星恆科技的技術經理 Albert 向與會來賓分享完整的汽車行業NVH解決方案，從整個傳動系統，包含內燃機、馬達，一直到進氣、排氣系統、消音器、整車NVH、路面噪音、經過噪音，Actran為汽車業提供了一個完整的NVH解決方案，其精準、前瞻、快速，給工程師良好的信心進行決策，提昇產品的NVH品質。

星恆 希 望 藉 由 本 次 聲 學 研 討 會 向 用 戶 傳 達 ：解決工程問題的關鍵是您，而我們負責提供您最好的工具。 

本 次 聲 學 解 決 方 案 研 討 會 圓 滿 落 幕 ，再 次 感 謝 所 有 來 賓 ，期 待 下 次 再 見 !

 2023 聲學解決方案研討會圓滿落幕

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

常 見 應 用 的 產 業

• 航太: 經過駕駛艙和機身、發動機短艙內襯、機身和駕駛艙絕緣、ECS（環境控制系統）、APU 和 ECS 入口和出口消音器、後緣、聲納、直升機渦輪噪聲、起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸，聲納。

• 車輛: 動力總成、裝飾設計、風噪聲、發動機部件、壓縮機、進氣歧管、空氣濾清器、閥蓋、擋板、電動機、揚聲器、消聲器、輪胎噪聲、消音器、高壓分配管道、馬達、齒輪箱。

• 消費品: 電話、免提電話通訊、耳機、揚聲器、助聽器、樂器、洗衣機、冰箱、吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置、手機、相機、液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械、暖通空調、割草機和農業機械、排氣系統、馬達。

想 更 清 楚 的 了 解  Actran 的 細 節 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

If you want to know more details from Actran ,please contact Simhex.

延 伸 閱 讀

• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

下 一 個 活 動 預 告 ：

  8/18 (五) 2023 Romax 電驅動解決方案研討會  

地 點 ：集思北科大3F 西格瑪廳

這篇文章 2023 聲學解決方案研討會圓滿落幕 最早出現於 星恆科技有限公司。

親 愛 的 MSC 用 戶、CAE 先 進 :

隨 著 口 罩 的 解 封，疫 情 狀 況 也 逐 漸 褪 去，我 們 的 線 下 研 討 會 逐 步 活 絡 起 來 ！ 

聲學 逐 漸 受 到 重 視，振動噪音、氣動噪音 也 越 來 越 需 要 去 解 決。本 次 研 討 會 內 容 包 含 Actran 最 新 技 術 發 展 介 紹 、實 際 應 用 案 例，並 特 地 邀 請 中 國 與 台 灣 的 專 業 講 師 與 大 家 見 面，分 享 專 業 知 識 與 經 驗 。誠 摯 邀 請 您 來 參 加 Actran 聲學解決方案研討會 !

Actran 聲學解決方案研討會

• 時間 : 2023年6月9日(五) 13:00 ~17:00

• 地點 : 集思北科大會議中心3樓岱爾達廳 (台北市大安區忠孝東路三段1號 億光大樓 導航請搜尋億光大樓或集思北科大會議中心)

Actran 聲學解決方案研討會 議程

講師資料：

我 們 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 。 想 更 清 楚 的 了 解 MSC Actran (聲學分析)、Romax(機電傳動系統設計)、ODYSSEE(機器學習與 AI)、Apex(快速建模)，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

如 果 您 想 了 解 更多 詳 情 ， 請 聯 繫 Simhex。

這篇文章 Actran 聲學解決方案研討會 最早出現於 星恆科技有限公司。

-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦

報名方式：     報 名 連 結   

若對此 Actran聲場分析 2023第二季培訓課程  有任何問題，請致電：(02)2585-1228 (MSC Taiwan)

Actran 應 用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

技 術 特 點 ：

• GUI 支 援 高 級 結果 視 覺 化 ，包 括 專 用 的 聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻 圖，聲學量）
• 具 有 基 於 聲學 標 準 的 嵌 入 式 聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根 據 使 用 者 的 需 求 自 訂 的 介 面
• 基 於 自 我 調 整 求 解 器 的 網 格 劃 分 技 術 ，可 實 現 高 效 計 算 並 減 少 用 戶 網 格 劃 分 工 作
• 高 度 集 成 到 多 體 時 功 能 變 數 代 碼 Adams 和 CFD 代 碼 scFLOW 中 進 行 聯 合 模 擬
• 與 結構分析 FEA軟體 （如MSC Nastran） 進 行 聯 合 模 擬
• 分 析 靜 態 介 質 和 複 雜 流 動 中 的聲 音 傳 播 和 輻 射
• 使 用 無 限 單 元 和 自 我 調 整 完 美 匹 配 層 （APML） 模 擬 自 由 場 輻 射
• 在 小 空 間 流 體 中 建 立 聲學粘熱損失模型
• 採 用 直 接 頻 率 法 或 模 態 頻 率 法 進 行 振 動 – 聲學耦合分析
• 豐 富 的 結 構 單 元 庫 ：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構 等
• 基 於 BIOT 理 論 的 多孔彈性單元庫 ，用 於 通 過 體 積 作 用 的 聲學材料建模
• 用 於 有 源 結 構 建 模 的 壓 電 單 元 庫
• 隨 機 載 荷 ：擴散聲場，湍流邊界層 等
• 使 用 線 性 和 二 階 單 元 進 行 2D 、3D 和 軸 對 稱 模型分析
• 從 定 常 和 非 定 常 的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提 取 氣動聲源， 預 測 由 湍流 引 起 的 雜 訊
• 支 持 CFD 代 碼 自 有 檔 案 格 式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直 接 和 反 覆 運 算 求 解 以 及 KRYLOV 快 速 頻 率 回 應 求 解
• GPU 加 速 功 能 解 決 大 模 型 和 高 頻 問 題

• 延 伸 閱 讀 

• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度

這篇文章 Actran聲場分析 2023第二季培訓課程  最早出現於 星恆科技有限公司。