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ODYSSEE Apex Actran CAE 軟體相關介紹:

ODYSSEE CAE 應用: (結合AI ML)

• 最佳化預測
• 使用以影像為基礎的機器學習，為任何產業提供即時預測和優化。
• 製造錯誤監測（鑄造）
• 建立模具的花費指標
• 用於品質控制的錯誤特徵
• 可建構性: 建構風險，不確定性和決策
• 基於肺部感染的MRI影像做診斷預測
• 透過即時預測模型對遠距病患監控
• 飛行模擬(著陸的條件)
• 衛星圖像選擇性壓縮與分類

Apex CAE 應用:

• MSC Apex Modeler

從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。

• MSC Apex Structures

全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。

• MSC Apex Generative Design

高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。

Romax CAE 解決方案

行 業 應 用 案 例 ：

    軌 道 交 通    

客 戶 需 求 ：

軸承供應商調查

Romax 所 提 供 的 服 務：

一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。

    可再生能源    

客 戶 需 求 ：

根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。

    重 載 車 輛    

客 戶 需 求 ：

審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。

    汽 車 行 業    

客 戶 需 求 ：

某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。

聲學分析 Actran  CAE 應用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

技術特點 ：

• GUI 支援高級結果視覺化 ，包括專用的聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻圖，聲學量）
• 具有基於聲學標準的嵌入式聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根據使用者的需求自訂的介面
• 基於自我調整求解器的網格劃分技術 ，可實現高效計算並減少用戶網格劃分工作
• 高度集成到多體時功能變數代碼 Adams 和 CFD 代碼 scFLOW 中進行聯合模擬
• 與結構分析FEA軟體 （如MSC Nastran） 進行聯合模擬
• 分析靜態介質和複雜流動中的聲音傳播和輻射
• 使用無限單元和自我調整完美匹配層（APML）模擬自由場輻射
• 在小空間流體中建立聲學粘熱損失模型
• 採用直接頻率法或模態頻率法進行振動 – 聲學耦合分析
• 豐富的結構單元庫：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構等
• 基於BIOT 理論的多孔彈性單元庫 ，用於通過體積作用的聲學材料建模
• 用於有源結構建模的壓電單元庫
• 隨機載荷 ：擴散聲場，湍流邊界層等
• 使用線性和二階單元進行 2D 、3D和軸對稱模型分析
• 從定常和非定常的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提取氣動聲源， 預測由湍流引起的雜訊
• 支持 CFD 代碼自有檔案格式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直接和反覆運算求解以及 KRYLOV 快速頻率回應求解
• GPU 加速功能解決大模型和高頻問題

• 延 伸 閱 讀 
• 聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran 2025.2
• 2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略
• 網格掰掰！PreonLab CFD流體力學模擬再進化
• 如何為 eVTOL 無人機設計提供數位孿生支援 – MSCOne
• 聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran
• 從噴嘴到排水系統：PreonLab助力洗碗機全流程設計模擬
• 頂尖電池製造商都在用CAE?淺談電動車電池設計 CAE工程師必看
• 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran
• 變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran
• 窗簾設計新科技：降低噪音1套軟體就搞定 – Actran
• 電動車電池 安全性與效能 – MSCOne
• 數位孿生技術 ：探索數位化未來的關鍵技術
• 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
• 航空技術飛機致動器設計 – CAE軟體Romax
• AI解決NTF BIW 2大問題 – CAE軟體ODYSSEE
• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• 風力渦輪機傳動系統的耐久與噪聲-CAE軟體Romax
• Acoustic 聲學分析
• ODYSSEE CAE 機器學習成為電機一大助力
• ODYSSEE幫助臨床醫學最佳化3D列印矯正鞋墊
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• Romax 協助NBC提升輪轂軸承的效率表現
• Valeo透過Romax成功縮短9個月的電驅動產品開發週期
• 變速箱性能最佳化：透過ODYSSEE建立AI ML的Romax變速箱設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度

這篇文章 2026 第一季培訓課程 最早出現於 星恆科技有限公司。

現場參與的嘉賓們包含車輛與新能源車、電子與機器學習、海洋與軍工、機械與材料各領域，感謝各方專業人才的熱情參與。三位得獎者也受邀分享聲學大賽得獎題目，精彩且充實的內容不但實至名歸，更彰顯台灣的聲學領域人才正在一步步地努力，累積越來越優質的聲學專業領域知識，打造更具價值的工程團隊，提供消費者美好的聲學使用體驗。

2025 Actran聲學應用大賽得獎名單 及 得獎者介紹

金牌：中華汽車工業股份有限公司 / 郭正祥 副理

題目：Sound Packages Analysis by Actran SEA Manager

金牌作品以整合式的聲學包分析方法脫穎而出。

團隊將｢車艙內表面吸音率｣ 、 ｢ TL 資料庫｣與｢ Actran SEA Manager ｣ 有效結合，大幅提升｢ RT60 ｣ 與｢插入損失｣的預測準確度，也清楚指出小型車艙由容積主導的聲學特性。

透過多個方案比對，他們成功建立一套效率高、可信度佳的｢聲學優化流程｣ ，讓｢聲學包｣的開發更精準、效率更高。恭喜獲獎！

銀牌：鴻華先進科技股份有限公司 / 葉家瑞 副理

題目：Actran 聲學模擬於先進電驅系統的應用

銀牌作品聚焦於｢先進電驅系統｣ ，建立了一套以｢虛擬驗證為核心的聲學分析流程｣ 。

團隊運用｢ Actran ｣準確定位噪音來源，並快速進行產品疊帶與優化，讓 ｢ NVH 問題｣得以在設計初期被掌握與解決。

作品內容完整，技術深度明確，也展現團隊對｢ EV NVH ｣的熟悉度與實務能力。恭喜獲獎！

銅牌：國立臺灣海洋大學 / 指導教授 湯耀期 博士 / 學生 郭冠宏

題目：Actran 在 AR 眼鏡產品之模擬應用

銅牌作品聚焦於｢穿戴式 VR ｣裝置的聲音品質，並以 Actran 導入其聲學分析流程。

作品在不改變｢原有 VR ｣設計的前提下，驗證外加聲學設備的可行性。

作品由研究生完成，題材貼近實際產品，模型清楚、比對效果良好，並已開始應用於系統分析。成果展現｢ Actran 在穿戴式小型電聲系統｣上的應用價值。恭喜獲獎！

所有投稿作品將由星恆科技與MSC Software的專業團隊進行評審，評審標準包括：

• 技術深度：Actran軟體的應用深度與模擬精度。
• 創新性：作品的創意與獨特性。
• 實際應用價值：作品在實際產品或研究中的應用潛力。
• 文章表達：文章的邏輯性、清晰度與完整性。

為了突顯我們對聲學大賽的重視與得獎者們的肯定，星恆特別爭取總獎項價值破萬元，並準備精美的獎盃三座，期待藉由聲學大賽，激勵Actran在台灣的用戶們，發表Actran是如何應用在自身產品或學術研究、提升工作成就感、促使聲學領域在台灣繼續蓬勃發展!

聲學 Acoustic 是什麼?

聲學 Acoustics 是研究聲音的產生 、 傳播 、 接收和效應的科學 。 聲音是一種機械波 ， 在介質中 （ 如空氣 、 水或固體）傳播 。 聲學研究的基本要素包括聲波的頻率 、 波長 、 振幅和速度 。

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

2025 Actran掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術研討會圓滿落幕

我 們 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 。 想 更 清 楚 的 了 解 Actran ( 聲學分析 )，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

如 果 您 想 了 解 更 多 詳 情 ， 請 聯 繫 Simhex。

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• 2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略
• 聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran
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• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化

這篇文章 2025 Actran聲學應用大賽得獎名單 最早出現於 星恆科技有限公司。

Actran 2025.2 同時全面強化 ePowertrain 噪音分析流程，擴增聲學指標工具的激勵功能，並整合多項實用新特性，協助工程師與設計團隊打造更安靜、更高效、更具競爭力的產品。

聲學 Acoustic 是什麼? 聲學 Acoustics 是研究聲音的產生 、 傳播 、 接收和效應的科學 。 聲音是一種機械波 ， 在介質中 （ 如空氣 、 水或固體）傳播 。 聲學研究的基本要素包括聲波的頻率 、 波長 、 振幅和速度 。

聲波的基本特性：
– 頻率（Frequency）： 聲波每秒振動的次數，單位是赫茲（Hz）。

– 波長（Wavelength）： 相鄰兩個波峰或波谷之間的距離。

– 振幅（Amplitude）： 聲波的強度或音量，通常與聲音的響度相關。

– 速度（Speed）： 聲波在不同介質中的傳播速度，如在空氣中的速度約為343米/秒。

NVH 是什麼? Noise 代表噪音、Vibration 代表振動、Harshness 代表聲振粗糙度 的縮寫，是一個衡量汽車製造品質的綜合指標，代表了乘客在車內感受到的聽覺和觸覺回饋。

Actran Radiosity 應用於大型太空應用和高頻噪音傳播

全新推出的 Radiosity 求解器，採用幾何與能量為基礎的聲學分析方法，現已整合至 Actran中，用於處理大空間及高頻噪音傳播等複雜問題。此技術特別適用於難以使用傳統波動法處理的大型聲場，可有效評估聲能在廣域中的分佈與傳遞。

Radiosity的典型應用包括：車室與機艙噪音分析、工廠環境噪音評估、列車車廂聲學研究，以及外部噪音輻射模擬 等多種情境。

透過Radiosity方法，工程師能夠：

• 快速分析高頻範圍內的大空間聲音傳播，大幅提升模擬效率。
• 在任意流體域位置獲得噪音分佈圖與頻率響應函數，深入掌握聲場特性。
• 以最少輸入資料完成分析，僅需 2D 表面網格、吸收係數與噪音源，即可精確模擬複雜聲學行為。

ePowertrain 智慧化噪音分析流程：新增聲學包覆工具(Cover Treatments & Encapsulation)

全新功能可讓使用者快速計算聲學包覆層（ Acoustic Cover Treatments，也稱為 Encapsulations）的隔音效果，無需重新建立完整的聲學分析模型。您只需定義包覆材料特性，並選取應用區域，即可快速地完成設定，不需要建立實體 3D 吸隔音層模型。

透過此新功能，工程師能夠：

• 快速評估聲學包覆層的隔音效果，有效掌握結構聲學性能
• 對 ePowertrain 振動在包覆區域進行縮放分析，更精確模擬真實運行條件
• 節省建模與分析時間，相較於傳統 3D 方法，運算時間縮短約 40%，記憶體使用量降低約 60%，可以大幅提升工作效率

在 ePowertrain 智慧化噪音分析流程全新支援「等效聲源」分析

Actran 2025.2 的 ePowertrain workflow 現在可用於評估等效聲源（Equivalent Sources）。使用者只需定義一組等效單極值聲源（Equivalent Monopoles）的位置，系統便會自動計算其複振幅，使多個聲源的疊加輻射結果最接近實際 ePowertrain 的聲輻射行為。

透過此全新功能，工程師能夠：

• 獲得可代表實際動力系統的等效聲源模型，可進一步應用於 通過噪音（Pass-by Noise）分析 等後續研究
• 自動取得最佳等效聲源配置，在聲源位置與輻射特性之間達到最佳平衡，提升分析準確度與效率

聲學指標工具新增「漫射與斜入射激勵」功能

Actran 2025.2 的 聲學指標工具（Acoustic Indicators Tool） 現在支援 漫射（Diffuse）與斜入射（Oblique）激勵。多層材料的傳輸損失（Transmission Loss, TL）、插入損失（Insertion Loss, IL）與吸收係數，現在可以根據入射角或漫射聲場（Diffuse Sound Field, DSF）進行解析評估。

透過此功能，工程師能夠：

• 快速分析飾件的頻率特性，掌握材料的聲學表現
• 在完整模型分析前，比較不同飾件的降噪潛力，加速設計決策
• 設計複合飾件以達成各頻率範圍的目標降噪效果，提升產品聲學性能

SEA Manager 中新增聲學飾件（Trim）計算功能

在 Actran 2025.2 中，SEA Manager 現在可輕鬆計算並組合聲學飾件效果。每個飾件效果單獨計算完成後，創建新的飾件組合僅需數秒，而非數小時。為確保計算正確，導入的虛擬 SEA 分析需包含 SEA_MANAGER_DATABASE，其中包含所有後續將被修飾的表面。

透過這些新功能，工程師能夠：

• 在 SEA Manager 框架內完成飾件分析，保持工作流程一致性
• 快速迭代以獲得最佳飾件組合，節省設計時間
• 進行假設性（What-if）分析，充分利用 SEA 的計算能力與效率評估不同飾件策略

其他強大新功能

●　SEPTUM 元件支援表面質量建模

全新 SEPTUM 元件 可用於振動-聲學分析中建模分佈質量與剛性。導入 MSC Nastran 分析時，Nastran 的 NSM 卡片會自動轉換為對應的 SEPTUM 元件，確保等效性。

●　基於非均勻平均流的自適應網格生成

手動為非均勻平均流建立符合聲學傳播條件的網格可能需耗時數天。新的 FLOW_REMESHING 功能（ICFD） 可自動生成自適應網格，快速匹配對流聲學網格準則。

●　航天應用的局部阻尼支援

空間工作流程（WM_SPACE）現支援對不同 PID 或材料設定局部阻尼係數，用於耦合振動-聲學模擬。計算完成的模型可具異質阻尼特性，有助於精確描述多材料結構物理行為。

●　聲場漫射性評估指標（SIF）

新增 Sinc Indicator Function (SIF) 輸出（可透過 OUTPUT_REQUEST 存取），值介

於 0 到 1，用於評估聲場的漫射性。SIF 比較場的空間互相關與理想漫射聲場的差異，對 直接場聲學測試（DFAT） 模擬特別有用。

●　全新網格編輯器框架

新的 網格編輯器 框架專注於網格操作，速度遠超原有框架，並支援撤銷/重做操作。可導入現有網格、建立新網格與修改網格。目前可編輯 PID、移動、複製與刪除；未來版本將陸續加入更多完整網格功能。

聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran 2025.2 ，增強了我們的 ePowertrain 噪音工作流程，提高了聲學指示器工具的激勵功能，想要更了解Actran 資訊，歡迎聯絡我們～

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
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• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
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Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

2025 Actran掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術研討會圓滿落幕

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• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
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• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
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• 用於品質控制的錯誤特徵
• 可建構性: 建構風險，不確定性和決策
• 基於肺部感染的MRI影像做診斷預測
• 透過即時預測模型對遠距病患監控
• 飛行模擬(著陸的條件)
• 衛星圖像選擇性壓縮與分類

Apex CAE 應用:

• MSC Apex Modeler

從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。

• MSC Apex Structures

全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。

• MSC Apex Generative Design

高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。

Romax CAE 解決方案

行 業 應 用 案 例 ：

    軌 道 交 通    

客 戶 需 求 ：

軸承供應商調查

Romax 所 提 供 的 服 務：

一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。

    可再生能源    

客 戶 需 求 ：

根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。

    重 載 車 輛    

客 戶 需 求 ：

審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。

    汽 車 行 業    

客 戶 需 求 ：

某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。

聲學分析 Actran  CAE 應用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

技術特點 ：

• GUI 支援高級結果視覺化 ，包括專用的聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻圖，聲學量）
• 具有基於聲學標準的嵌入式聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根據使用者的需求自訂的介面
• 基於自我調整求解器的網格劃分技術 ，可實現高效計算並減少用戶網格劃分工作
• 高度集成到多體時功能變數代碼 Adams 和 CFD 代碼 scFLOW 中進行聯合模擬
• 與結構分析FEA軟體 （如MSC Nastran） 進行聯合模擬
• 分析靜態介質和複雜流動中的聲音傳播和輻射
• 使用無限單元和自我調整完美匹配層（APML）模擬自由場輻射
• 在小空間流體中建立聲學粘熱損失模型
• 採用直接頻率法或模態頻率法進行振動 – 聲學耦合分析
• 豐富的結構單元庫：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構等
• 基於BIOT 理論的多孔彈性單元庫 ，用於通過體積作用的聲學材料建模
• 用於有源結構建模的壓電單元庫
• 隨機載荷 ：擴散聲場，湍流邊界層等
• 使用線性和二階單元進行 2D 、3D和軸對稱模型分析
• 從定常和非定常的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提取氣動聲源， 預測由湍流引起的雜訊
• 支持 CFD 代碼自有檔案格式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直接和反覆運算求解以及 KRYLOV 快速頻率回應求解
• GPU 加速功能解決大模型和高頻問題

• 延 伸 閱 讀 
• 2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略
• 網格掰掰！PreonLab CFD流體力學模擬再進化
• 如何為 eVTOL 無人機設計提供數位孿生支援 – MSCOne
• 聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran
• 從噴嘴到排水系統：PreonLab助力洗碗機全流程設計模擬
• 頂尖電池製造商都在用CAE?淺談電動車電池設計 CAE工程師必看
• 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran
• 變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran
• 窗簾設計新科技：降低噪音1套軟體就搞定 – Actran
• 電動車電池 安全性與效能 – MSCOne
• 數位孿生技術 ：探索數位化未來的關鍵技術
• 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
• 航空技術飛機致動器設計 – CAE軟體Romax
• AI解決NTF BIW 2大問題 – CAE軟體ODYSSEE
• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• 風力渦輪機傳動系統的耐久與噪聲-CAE軟體Romax
• Acoustic 聲學分析
• ODYSSEE CAE 機器學習成為電機一大助力
• ODYSSEE幫助臨床醫學最佳化3D列印矯正鞋墊
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• Romax 協助NBC提升輪轂軸承的效率表現
• Valeo透過Romax成功縮短9個月的電驅動產品開發週期
• 變速箱性能最佳化：透過ODYSSEE建立AI ML的Romax變速箱設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度

這篇文章 2025 第四季培訓課程 最早出現於 星恆科技有限公司。

Actran聲學模擬工具最新亮點與應用實例

Actran 2025.1版本引入多項革新功能，提升NVH（噪音與振動）分析效率與精準度：

• 新工作流程：支援ePowertrain噪聲工作流、EM噪聲整合、PLT結果無縫音質分析，並在Workflow Manager中整合使用說明，降低操作門檻。
• 高效能運算：支援Linux ARM處理器與大型模型互動改良，Trimmed Bodies 模擬速度提升逾30%。
• 自動化功能：新增自動SEA子系統分群、表面網格自動提取、1D聲學包快速轉換等，提升建模與後處理效率。
• AI優化與DOE分析：結合Odyssee AI進行隔聲材料最佳化，驗證精度達99.9%，顯著縮短設計週期。
• 新技術展望：Radiosity高頻聲學解法、建築聲場模擬、鐵路聲屏障仿真、中空板式聲屏障吸聲設計等，顯示Actran已從車輛拓展至建築、交通、環境聲學全域應用。

電驅系統聲學模擬智慧化

隨著車輛電動化發展，傳統引擎噪音減少，但高頻電磁噪音與結構聲成為新挑戰。研討會中介紹了以Actran Workflow Manager為核心的自動化NVH分析流程：

• 整合流程：從Romax輸出模態與階次資料，自動生成聲學模型、包覆件、等效聲源與麥克風佈點，快速完成ERP、ODS、SPL分析。
• 智慧化分析：以單一平台整合齒輪激勵、電機激勵、機械不平衡等多源輸入，實現「從設計到聲品質」的全鏈模擬。
• 優勢：減少建模時間、降低專業門檻、支援包覆件效應與Root Cause分析，適用於e-Axle、e-Powertrain等次系統。
• 未來發展：2025.2將加入等效聲源與吸音處理，2026.1導入結構敏感度分析，持續推動電動車聲學智慧化。

靜謐之下：水下聲學模擬技術與工程挑戰

針對船舶與水下裝備的聲學需求，講師分享了從艙內舒適性到外部輻射噪音的完整分析技術：

• 艙內聲學：結合有限元素法（FEA）與統計能量法（SEA）分析主機、排氣、空調等噪音源對艙室影響，協助提升居住舒適度。
• 水下噪音預測：使用CFD結合Actran預測螺旋槳空化噪音與船體輻射聲場，並分析吸聲材料與結構優化對噪音的抑制效果。
• 應用案例：潛艦水下輻射聲場模擬、拖曳聲納接收性能分析、湍流邊界層激勵、Tonpilz換能器設計優化、HVAC聲振耦合研究等。
• 成果：透過虛擬原型快速評估方案，有效降低實測成本，支援船舶降噪設計、軍用潛艦聲學隱形及海洋環境保護。

總結：

這次研討會展示了Actran於汽車電動化、建築聲學、水下聲學等多領域的強大模擬能力，協助工程師以更快、更準、更智慧的方式解決聲學挑戰，推動低噪音與高品質設計。再次感謝所有與會專家與先進的寶貴意見與指導，希望明年研討會，我們有更新的研究 、 功能 、 應用 ， 供業界先進參考交流新知 ， 期待我們明年再見面~

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

2025 Actran掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術研討會圓滿落幕

我 們 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 。 想 更 清 楚 的 了 解 Actran ( 聲學分析 )、Romax ( 機電傳動系統設計 ) 、ODYSSEE (機器學習 ML 與 人工智慧 AI ) 、Apex ( 快速建模 ) ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

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延 伸 閱 讀

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• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化

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-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦

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ODYSSEE Apex Actran CAE 軟體相關介紹:

ODYSSEE CAE 應用: (結合AI ML)

• 最佳化預測
• 使用以影像為基礎的機器學習，為任何產業提供即時預測和優化。
• 製造錯誤監測（鑄造）
• 建立模具的花費指標
• 用於品質控制的錯誤特徵
• 可建構性: 建構風險，不確定性和決策
• 基於肺部感染的MRI影像做診斷預測
• 透過即時預測模型對遠距病患監控
• 飛行模擬(著陸的條件)
• 衛星圖像選擇性壓縮與分類

Apex CAE 應用:

• MSC Apex Modeler

從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。

• MSC Apex Structures

全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。

• MSC Apex Generative Design

高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。

Romax CAE 解決方案

行 業 應 用 案 例 ：

    軌 道 交 通    

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    可再生能源    

客 戶 需 求 ：

根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。

    重 載 車 輛    

客 戶 需 求 ：

審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

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    汽 車 行 業    

客 戶 需 求 ：

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Romax 所 提 供 的 服 務 ：

Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。

聲學分析 Actran  CAE 應用 ：

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技術特點 ：

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這篇文章 2025 第三季培訓課程 最早出現於 星恆科技有限公司。

兩個相鄰的房間之間有 4 個交叉點，每個交叉點有3條側向傳遞路徑，總共有12條側向傳遞路徑。這些能量波在通過交叉點時會衰減，衰減程度取決於減振指數 Kij。

ISO 10848 定義了一種通過測試來測量 Kij 的方法，然而這個過程既漫長、枯燥，又相當昂貴。具體來說，首先建造兩個房間之間連接處的全尺寸模型，使用敲擊錘敲擊第一個房間的牆壁，並在測量激勵牆壁的同時，測量連接處另一側房間接收牆壁上的振動，以確定速度水平的差異。

接著，透過激勵另一側房間的牆壁，將整個過程反向進行，以全面分析兩側的傳播行為。這樣的測試能夠更精確地評估聲音在結構中的傳播特性，但由於其複雜性，耗費的時間和資源也相應增加。

兩個方向速度差的平均值可用於計算 Kij，Kij為一個衡量結構中聲音傳播性能的關鍵參數。此外，為了設計符合聲學要求的建築系統，製造商必須評估其產品在各種不同連接點上的表現，不同的結構接點都需要逐一進行測試和驗證。每次測試後，結構的接點需要被拆除並重建，以確保測試過程的精確性和可靠性，由於每個接點的測試都涉及到實體模型的搭建與拆除，這使得整個評估過程耗時且成本高昂，對製造商來說也是一項巨大的挑戰。

挑戰

由於實體測量所需的高成本和時間，建築師和聲學顧問通常使用 EN 12354 標準中的經驗公式進行估算，這些公式將 Kij 作為一個函數來計算，而這個函數中的關鍵變量是 M，M 被定義為：

其中  為傳遞路徑ij中元素i的單位面積質量， 為垂直單元的單位面積質量，單位為公斤每平方公尺。

比利時建築研究所（BBRI）的研究人員在實驗室中對大約 185 個不同的結構接點進行了 Kij 的測量，並將結果與 EN 12354 標準中的預測公式進行了比較。結果顯示，實測值與預測值之間存在差異。值得一提的是，測量結果顯示Kij 隨著表面質量比的增加而增長的速度比 EN 12354 公式預測的要快。

因此，BBRI 的研究人員提出，使用特徵矩陣阻抗比 A 而不是質量比 M，能夠更準確地估算 Kij。他們提出了一個新的公式，將 A 作為衡量 Kij 的關鍵變量，用於改進聲音傳播性能的預測。

其中，與分別為垂直於平面i的表面質量與彎曲剛度。與分別為平面i的表面質量與彎曲剛度。

BBRI 的研究人員需要準確模擬在各種牆體屬性下的噪音傳播，以驗證他們提出的新公式，由於實體測試的成本過高且耗時過長，公司需要依賴數值模擬來精確預測 Kij，並對新經驗公式進行交叉驗證。這種數值模擬必須能夠涵蓋多種不同的建築結構，並提供可靠的結果，以支持新公式在不同情況下的適用性和準確性，從而有效取代傳統的實體測試方法。

(根據ISO 10848的測試畫面)

解決方案/驗證

「我們使用 Actran 來模擬直線和角落的傳遞，因為 Actran 在聲學分析的廣泛應用已足夠證明可以提供準確的聲學結果，而且操作流程非常簡單易上手。」

———————————BBRI 實驗室負責人 Charlotte Crispin 表示。

BBRI 的研究人員首先驗證 Actran 預測典型工況的能力，並搭建一個測試裝置，該裝置由兩個聲學單元之間安裝剛性 T 型接點組成，垂直牆體由磚砌而成，中間被垂直的中空板分隔。根據 ISO 10848 標準，對該系統的 Kij 進行了測量。這樣的測試不僅驗證了 Actran 的準確性，還展示了其應用於建築聲學領域的廣泛潛力。

BBRI 的研究人員隨後在 Actran 中建立了測試設置的模型，其中牆體和地板被表示為各向同性的固體材料。研究人員依次在兩面牆壁和地板上施加了五個動態點載荷。Actran 計算從 50 Hz 到 3150 Hz 的法向均方根速度（NMSV）。結果顯示，激勵表面和接收表面之間的方向平均速度水平差與實體測量結果之間的關聯良好。 這表明 Actran 在模擬噪音傳播和計算 Kij 方面具有高度的準確性和可靠性，並支持了其在預測建築聲學性能中的應用。

(Actran用於驗證的聲學結構模型)

在驗證 Actran 結果的準確性之後，BBRI 的研究人員利用該軟體對 T 型接點、X 型接點和 H 型接點進行了參數研究。他們將楊氏模量從 2e+9 N/m² 變化到 2.6e+10 N/m²，增量為 0.2e+10 N/m²。密度從 400 kg/m³ 變化到 2400 kg/m³，增量為 200 kg/m³。厚度從 60 mm 變化到 220 mm，增量為 20 mm，使用 Actran 腳本啟動連續計算並比較結果。

研究中還測試了三種不同的模型配置：線性插值順序的實心組件、二次插值順序的實心組件以及線性插值順序的薄殼組件。這項研究中啟動了超過 900 次計算。這些參數變化和模型配置的多樣化有助於全面評估各種結構配置下的噪音傳播特性，以驗證新公式的準確性和實用性。

結果

BBRI 的研究人員對現有的預測公式和新公式進行了評估，其中現有公式使用表面質量比，而新公式則使用特徵矩陣阻抗比。結果顯示，對於 T 型接點、X 型接點和 H 型接點的直線和角落傳遞，新公式能更準確地預測 Kij。這項工作表明，使用特徵矩陣阻抗比“A”而非表面質量比，可以更好地預測 Kij。 這一結果顯示，振動衰減的最佳預測方法是使用特徵矩陣阻抗比，因為在方向改變的過程中，只有矩陣和角速度能參與能量傳遞，這使得特徵矩陣阻抗比成為衡量噪音傳播的更合理指標。

(驗證研究中的測量和模擬結果)

(基於新公式(上)的Kij預測提供了更接近的匹配模擬結果與舊公式的比較(下) )

Belgian building research institute比利時建築研究所

BBRI（比利時建築研究所）是一家於 1960 年由比利時建築承包商聯盟創立的私人研究機構。其使命是為會員提供科學和技術研究，提供技術資訊、協助和諮詢，並推動建築行業的創新和發展。BBRI 的研究重點包括建築過程、建材以及可持續建設的各個方面。該機構擁有 230 名員工，在比利時擁有三個辦公地點。

想 更 清 楚 的 了 解 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran  Actran 的 細 節 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

If you want to know more details from Actran ,please contact Simhex.

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲學 模型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產業

• 航太： 經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。
• 車輛： 動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。
• 消費品： 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。
• 電子產品： 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。
• 機械裝置： 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

延 伸 閱 讀

• 變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran
• 窗簾設計新科技：降低噪音1套軟體就搞定 – Actran
• 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

這篇文章 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran 最早出現於 星恆科技有限公司。

即日起，我們正式開始徵稿，投稿截止日期為8月31日。優秀的作品將會在2025年的MSC用戶大會上獲得隆重表彰，並贏得豐厚獎品！準備好迎接挑戰了嗎？讓我們一起探索聲學的無限可能！

什麼是Actran？為什麼選擇Actran？

Actran 是由全球知名的工程模擬軟體公司 MSC Software 開發的專業聲學分析工具，廣泛應用於汽車、航空、家電、電子產品等領域。 Actran 憑藉其強大的計算能力與精準的模擬技術，能夠幫助用戶解決各種複雜的聲學問題，從噪音控制到聲學設計優化， Actran 都能輕鬆應對。

無論您是研究車輛噪音、飛機引擎聲學，還是設計家用電器的靜音功能， Actran 都能提供全面的解決方案。它的模擬精度與高效計算能力，讓您在產品設計初期就能預測聲學表現，從而節省大量時間與成本。

比賽主題： 聲學分析 與應用創新

本次比賽的主題是「聲學分析與應用創新」，我們鼓勵參賽者使用 Actran 軟體進行聲學模擬與分析，並將結果應用於實際產品或研究項目中。無論是學術研究還是工業應用，只要您的作品展現出創意與技術實力，就有機會贏得大獎！

參賽作品範圍包括但不限於：

• 汽車聲學分析：如車輛噪音控制、引擎聲學優化、車內音場設計等。
• 航空聲學應用：如飛機引擎噪音模擬、機艙聲學環境分析等。
• 家電與電子產品聲學設計：如洗衣機、冰箱、空調等家電的噪音控制，或手機、耳機等電子產品的聲學性能優化。
• 建築與環境聲學：如建築隔音設計、城市噪音污染分析等。
• 其他創新應用：任何與聲學相關的創意應用，只要您敢想，我們就敢看！

參賽資格與投稿要求
誰可以參加？

• 大專院校師生 ：無論您是教授、研究員還是學生，只要您對聲學分析有興趣，都可以組隊參加。
• 企業團隊：歡迎企業內部的工程師、研發團隊報名參賽，展現您的技術實力與創新能力。
• 個人參賽者：如果您是聲學領域的獨立研究者或愛好者，也歡迎以個人名義投稿。

投稿要求：

• 使用 Actran 軟體：參賽作品必須使用 Actran 進行聲學模擬與分析。
• 文章格式：投稿文章需包含以下內容：
  • 研究背景與目的
  • 聲學問題描述
  • Actran模擬過程與方法
  • 結果分析與討論
  • 實際應用或創新點
  • 結論與未來展望
• 字數要求：文章字數至少1000字，並附上相關圖表與數據。
• 語言：中文或英文皆可。
• 原創性：所有投稿作品必須為原創，抄襲將取消參加資格。

比賽時程

• 徵稿開始：即日起
• 投稿截止：2025年8月31日
• 評審階段：2025年9月
• 頒獎典禮：2025年MSC用戶大會

評審標準

所有投稿作品將由星恆科技與MSC Software的專業團隊進行評審，評審標準包括：

• 技術深度：Actran軟體的應用深度與模擬精度。
• 創新性：作品的創意與獨特性。
• 實際應用價值：作品在實際產品或研究中的應用潛力。
• 文章表達：文章的邏輯性、清晰度與完整性。

如何報名 2025 Actran聲學應用大賽 ？

• 下載 Actran 軟體：如果您還沒有 Actran 軟體，請聯繫星恆科技獲取試用版。
• 撰寫文章：根據投稿要求撰寫您的聲學分析文章。
• 提交作品：將文章與相關資料發送至： olivia@simhex.com 或是任何星恆科技人員的 Email
• 等待結果：我們將在9月進行評審，並公布獲獎名單。

豐厚獎品等您來拿！

我們為本次比賽準備了豐富的獎品，絕對讓您心動不已！

聲學 Acoustic

是一門既古老又現代的科學，從古希臘的音樂理論到現代的噪音控制技術，聲學始終在我們的生活中扮演著重要角色。隨著科技的進步，聲學分析的應用範圍越來越廣泛，而Actran正是這一領域的佼佼者。

星恆科技希望透過本次比賽，激發更多聲學愛好者與專業人士的創意與熱情，共同推動聲學技術的發展。無論您是學術界的新星，還是工業界的技術達人，只要您對聲學充滿熱情，這場比賽就是為您而設！

準備好迎接挑戰了嗎？立即下載Actran，開始您的聲學之旅吧！我們期待您的精彩作品！

主辦單位 ：星恆科技有限公司

合作單位 ：MSC Software

聯絡方式 ：olivia@simhex.com

聲學的未來，由您定義！

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲學 Acoustic 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。
• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。
• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。
• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。
• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

Aerospace: Cockpit and fuselage, engine nacelle liners, fuselage and cockpit insulation, ECS (Environmental Control System), APU and ECS inlet and outlet silencers, trailing edges, sonar, helicopter turbine noise, acoustic transmission of random dynamic response of rocket payloads during liftoff, sonar.

Automotive: Powertrain, interior trim design, wind noise, engine components, compressors, intake manifolds, air filters, valve covers, baffles, electric motors, speakers, mufflers, tire noise, silencers, high-pressure distribution pipes, motors, gearboxes.

Consumer Goods: Telephones, hands-free communication, headphones, speakers, hearing aids, musical instruments, washing machines, refrigerators, vacuum cleaners.

Electronics: Rotating devices such as optical discs and hard drives, mobile phones, cameras, cooling fans for LCD projection equipment.

Mechanical Devices: Turbomachinery, HVAC systems, lawnmowers and agricultural machinery, exhaust systems, motors.

延 伸 閱 讀 

• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

這篇文章 2025 Actran聲學應用大賽 最早出現於 星恆科技有限公司。

減 少 開 發 時 間 和 所 耗 資 源 來 設 計 優 質 產 品，一直是一個重大的產業挑戰。不同CAE技術的集成讓我們朝這個目標向前邁進了一步。例如，通過使多體動力學（MBD）工程師在他們熟悉的 MBD 環境訪問初步聲學數據 ， 即使不是聲學專家或沒有聲學工程師的直接支持，也可以讓MBD工程師發現不滿足要求的設計。此外，試圖連接兩個資料可能不僅會導致資訊的丟失，而且需要工程師額外的手工作業。與此相比，通過一個 集成的解決方案 ，MBD和聲學部門之間的資料交換將僅在一些先進的聲學結果上受到限制。

本文將討論 Adams 與 Actran ，MSC軟件公司的MBD與聲學解決方案，如何組合併集成在一起，使MBD工程師在設計流程的早期洞察運動機構的聲學行為具備可能。此外，聲學工程師還可以從聲學結果的進一步後處理中得到更多有價值的資訊。

多 體 動 力 學 耦 合 聲 學 分 析

一般來說，預測出自諸如 傳輸系統 或 變速箱 這樣的運動系統的雜訊是很難的。一是系統內有複雜的運動機制，以及不同的方式，其中各部件相互作用， 造成不同的 接觸力 和 振動 。二是要瞭解其動態性能如何影響來自 變速箱 的 聲波輻射 也是一個很大的挑戰。如果沒有准確地預測系統動態如何影響其雜訊性能的能力，工程師們就沒有一個有效的方法來重新設計他們的系統，以提高 聲學 性能。

對於這樣的分析，傳統的工作流程涉及三個介面，多體動力學（MBD）工具 ， 有限元分析（ FEA）工具和聲學軟件。首先，工程師將需要在MBD工具裡執行動力學分析以獲取齒輪殼表面的動態載荷，因為時功能變數結果通常不能被聲學軟體直接讀取，他們需要在頻域下轉換成完全的結構回應，然後，他們將可以最終把表面振動讀取到聲學軟體中，並用它作為邊界條件。這個工作流程是相當費力的，每次有設計變更時都可能需要多個CAE工程師一起合作。

MSC軟體公司最近已經開發了一種新的方法，允許工程師在ADAMS介面進行建模，並在沒有手動匯出結果到聲學軟體進行雜訊分析的情況下獲取聲學行為的初步結果和印象。典型的聲學結果是通過 ACTRAN計算的，並在 Adams界面中顯示，包括模型中所選定位置隨時間變化的的聲壓演變，以及用來聽聲音的聽得見的聲波檔。

這種新工作流程大大減少了對諸如變速箱這樣的 運動機構 進行 聲學分析 的時間和成本，與傳統方法相比，新方法使工程師對新系統的設計在同樣的時間裡能做更多的 迭 代  。 事實上， 通過將 ACTRAN新的時域 聲學求解器 嵌入到 Adams中，新的方法將工作流程完全自動化到一個單一的模擬環境中。這允許 MBD工程師對聲學結果進行第一次迭代，包括由一個特定的產品設計提供的聲音品質的評價。此後，只有被認為是必要的， 聲學工程師 才會通過考察時域下的 聲波圖 或在頻域下轉換最相關的結果來進行更詳細的分析。

變 速 箱 的 實 例

隨著 MBD 與 聲學 集成解決方案圖示的目標； 讓我們考慮一個 變速箱 的例子：齒輪運動引起變速箱的振動，這種振動又會影響齒輪的物理行為從而引發強耦合問題。振動的變速箱也會將能量轉換到周邊流體以及將能量轉換成由其輻射的聲波。同時，聲波也會影響結構振動。然而，如果一方面多體動力學和結構模擬領域通常是強耦合的，並可以同時被求解，而另一方面，當考慮發生在空氣中的聲輻射時，從聲波到結構的回饋又會被忽略。這一假設允許工程師將振動結構的分析分成兩個步驟：先運行MBD分析，然後將結構振動輸出到結構域 。 這些振動被用作可被 Actran時域求解器有效地執行的聲學分析的邊界條件，尤其是對於瞬變現象。讓我們還假設一個變速箱由三個齒輪組組成。輸入輪轉速在0和3000  rpm之間。

要評估的 聲學響應 ，我們可以考慮在變速箱周圍分佈一些麥克風。例如，麥克風可以根據 ISO3744國際標準進行空間分佈。

在 Adams模型中 ， 變速箱外殼被考慮成彈性體以捕捉其表面回應。變速箱的剩餘部分（如齒輪、軸、軸承等）是剛性部件。儘管齒輪不是彈性部件，它仍然可以計算齒端修型以及可以對載入到變速箱殼體上的動態載荷產生影響的最大效果。

建立Adams模型後，執行一個5s動力學分析，輸入軸的轉速從 0到3000 rpms加大 。 從分析中，我們得到了每個元件的負載和接觸力輸出，以及每個系統部件的位移，速度和加速度輸出。

以下MBD模擬，仍然在ADAMS環境中進行，聲學工具啟動以建立諸如 聲 學 網 格、無 限 元 半 徑、聲 速、流 體 密 度、 輸 出 格 式、聲 環 境（材料）等的 聲學分析 參數。

這個工具所做的事情 ，就是將MBD結果轉換成的聲學模型所需的邊界條件 ， 並在後台使用新的 Actran時域求解器執行 聲學分析 。具體來說，變速箱殼的加速度（或等效位移或速度）和殼體表面網格被用於聲學模擬工具。由於結構模型的網格要求比聲學模型的更嚴格，結構和聲學網格是不相容的。這也意味著從結構網格到聲學網格的投影程序是必要的。在Adams環境中進行聲學模擬時，你可以到MBD後處理器中得到這個變速箱殼體的一些聲學結果，比如每個麥克風位置圍繞麥克風的時域下的聲壓演化以及音效檔（.WAV）。

＂CAE技術集成的先進性　

使開發時間和所耗資源減少。＂

圖中實例展示了所有圍繞麥克風的時域的聲學回應；這第一個結果可以識別聲壓可能超過預想值的時刻和區域， 地方聲壓超過不需要的值，這意味著一些潛在的雜訊問題。此外，這些資料可以轉換成音訊檔，以便在單一的模擬環境中直接獲取某個變速箱設計的聲響品質，從而使MBD工程師從聲學的角度發現不滿意的結果 。 利用 Actran的 ICFD功能，時間域資料可以進一步轉換到頻域中。此後，結果可以在 ActranVI模塊中進行後處理以獲得對聲學效果的徹底理解 。 例如，圖中描繪了一個在變速箱殼體上的麥克風雜訊的瀑布圖。圖中，主要的雜訊貢獻由高亮顯示成兩條直線的第二十五和第五十個階提供。這些階次和第一個齒輪有關，因為它有25個齒。 在 800和 1300Hz之間 ， 噪音水準要高得多。這是由第一個齒輪的特殊結構模態所激發。

圖中描繪了聲壓級（SPL）與機械轉速的對比 ， 它 由 Actran的瀑布圖顯示器從圖 6的繪圖中自動提取出來。 這可以讓我們更好地理解不同階次對聲學性能的影響。事實上，在機械低轉速時，第五十階具有對輻射雜訊的主要貢獻，而第二十五階主要是在較高轉速下影響系統。

結論：

CAE 技 術 集 成 的 先 進 性 使 開 發 時 間 和 所 耗 資 源 減 少 。

本 文 通 過 說 明 如 何 集 成 Adams 和 Actran 提 高 CAE工程師 的 工 作 流 程 效 率，提 供 了 一 個 展 示 這 些 好 處 的 例 子。具體而言，將 多體動力學 和 聲學時域分析 集成到 Adams環境，使 MBD工程師 進行產品的 初步聲學性能評價 。得 益 於 音 訊 檔 的 生 成，這 些 評 價 同 時 包 括 了 雜 訊 品 質 的 考察 。最 後 ，只 有 在 最 相 關 的 案 例 中 ，才 需 要 由 聲學工程師 在 Actran 環 境 中 執 行 高 級 的 後 處 理。

想更清楚的了解 CAE軟體 – Actran 進行噪音分析 的細節，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或是 來 信。

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