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	<title>AI伺服器 - 星恆科技有限公司</title>
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	<lastBuildDate>Thu, 30 Oct 2025 11:13:35 +0000</lastBuildDate>
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		<title>AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會</title>
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		<dc:creator><![CDATA[西姆赫克斯]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2025 11:01:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會 在 AI伺 [&#8230;]</p>
<p>這篇文章 <a href="https://www.simhex.com/news/ai%e4%bc%ba%e6%9c%8d%e5%99%a8-cae-ev-%e6%95%b8%e4%bd%8d%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e7%9a%84%e6%96%b0%e6%99%82%e4%bb%a3/">AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會</a> 最早出現於 <a href="https://www.simhex.com">星恆科技有限公司</a>。</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e7463b9caa41ec81436459968d4e76f1" style="font-size:16px">AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會 在 AI伺服器與電動車技術高速融合的時代，工程模擬正迎來前所未有的變革。我們將聚焦 CAE 模擬與數位工程整合，展示如何透過 AI 加速產品開發、優化 NVH 分析與能量效率設計。從雲端運算到數位孿生，Hexagon 推出最新解決方案，幫助工程師在 EV、熱管理與聲學模擬領域邁向智慧化新時代。</p>



<h2 class="wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-d4f50476dbaaadcd57d8038923223217" id="h-主題-機器人引領智慧浪潮-模擬技術驅動液冷散熱與海洋工程新篇章-nbsp-nbsp-時間-2025年11月28日-五-8-30am-4-30pm-地點-華南銀行國際會議中心-2f-臺北市信義區松仁路123號-活動網頁-https-blog-mscsoftware-com-tw-2025-hexagon-taiwan-simulation-user-conference">【主題】機器人引領智慧浪潮：模擬技術驅動液冷散熱與海洋工程新篇章&nbsp;&nbsp;<br>【時間】2025年11月28日(五) 8:30AM~4:30PM<br>【地點】華南銀行國際會議中心 2F (臺北市信義區松仁路123號)<br>【活動網頁】<a href="https://blog.mscsoftware.com.tw/2025-hexagon-taiwan-simulation-user-conference/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>https://blog.mscsoftware.com.tw/2025-hexagon-taiwan-simulation-user-conference/</strong></a></h2>



<div style="height:41px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-8a079fd5922f8e7f73b1b3ad446ed925"><strong>AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會</strong></p>



<div class="wp-block-buttons is-vertical is-content-justification-stretch is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-4925fad1 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button is-style-fill"><a class="wp-block-button__link has-black-color has-light-green-cyan-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button"><strong>24場專業演講</strong></a></div>
</div>



<div class="wp-block-buttons is-vertical is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-534da0b3 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button is-style-fill"><a class="wp-block-button__link has-black-color has-light-green-cyan-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button"><strong>4大主題</strong></a></div>
</div>



<figure class="wp-block-table alignwide is-style-stripes" style="font-size:16px;letter-spacing:0px"><table class="has-black-color has-text-color has-link-color"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">08:30</td><td><strong>報到</strong></td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">08:50</td><td><strong>歡迎</strong><br>李平男 銷售總監 MSC台灣分公司</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">09:00</td><td><strong>Hexgon CAE的願景 &#8211; AI 模擬驅動創新</strong><br>陳俊昌 資深技術經理 MSC台灣分公司</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">09:30</td><td><strong>無人艇產業趨勢及雷虎技術發展</strong><br>蘇聖傑 總經理 雷虎科技</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">10:00</td><td>茶點休息</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">10:30</td><td><strong>富田電機驅動未來: Romax 協力新世代電動車及機器人動力模組開發</strong><br>張祐瑋 研發部副理 富田電機</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">11:00</td><td><strong>台北大巨蛋CFD模擬分析<br></strong>曾翌維 技術長 應用熱流分析中心</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">11:30</td><td><strong>跨越虛擬與現實: 多足機器人設計與Physical AI實現<br></strong>賴群峯 資深工程師 MSC台灣分公司</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">12:00</td><td><strong>頒獎: MSC論文獎、 Adams論文獎、actran聲學大賽</strong></td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">12:10</td><td>午餐</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:43px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-table alignwide has-medium-font-size"><table class="has-white-color has-light-green-cyan-background-color has-text-color has-background has-link-color has-fixed-layout"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>海洋與軍工</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<figure class="wp-block-table alignwide is-style-stripes" style="font-size:16px"><table class="has-black-color has-text-color has-link-color"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">13:10</td><td><strong>海鯊無人艇抗浪分析</strong><br>雷虎科技</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">13:40</td><td><strong>船用消音器TL分析與優化</strong><br>龍德造船</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:10</td><td><strong>應用scFLOW進行水翼船水動力分析</strong><br>曾翌維 執行長 應用熱流中心</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:40</td><td>茶點</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:10</td><td><strong>艦船局部結構加/改裝工程之強度分析</strong><br>鍾昆憲 結構組副組長 財團法人船舶暨海洋產業研發中心​</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:40</td><td><strong>考慮波浪影響之大型浮式風機尾流分析​</strong><br>辛敬業 副教授 海洋大學系統工程暨造船學系</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">16:10</td><td>摸彩</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:43px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-table alignwide has-medium-font-size"><table class="has-white-color has-light-green-cyan-background-color has-text-color has-background has-link-color has-fixed-layout"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>車輛與新能源車</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<figure class="wp-block-table alignwide is-style-stripes" style="font-size:16px"><table class="has-black-color has-text-color has-link-color"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">  13:10  </td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>Type IV高壓複材氣瓶結構應力模擬分析<br></strong>李明富 專案經理 金屬工業研究發展中心</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">13:40</td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>Adams應用於自行車傳動系統模擬<br></strong>賴寬憲 研發經理 彥豪智能科技</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:10</td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>Actran 聲學模擬於先進電驅系統的應用:以虛擬驗證為核心的噪音控制與優化<br></strong>葉家瑞 副理 鴻華先進科技</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:40</td><td class="has-text-align-left" data-align="left">茶點</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:10</td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>Sound Packages Analysis by Actran SEA Manager<br></strong>郭正祥 專案副理 中華汽車</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:40</td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>全車懸吊機構運動分析與主動式懸吊系統的應用<br></strong>王尉軒 臺北科技大學車輛工程系 尤正吉老師實驗室<br>2024 MSC論文獎 獲獎論文</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">    16:10     </td><td class="has-text-align-left" data-align="left">摸彩</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:43px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-table alignwide has-medium-font-size"><table class="has-white-color has-light-green-cyan-background-color has-text-color has-background has-link-color has-fixed-layout"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>電子與機器學習</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<figure class="wp-block-table alignwide is-style-stripes" style="font-size:16px"><table class="has-black-color has-text-color has-link-color"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">  13:10   </td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>Machine Learning 應用於風扇設計案例探討<br></strong>魏伯融 工程師 奇鋐科技</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">13:40  </td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>Simulation Validation of Pumped Two Phase Flow in Cradle scFLOW<br></strong>莊曜鴻 高級工程師 緯創資通</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:10  </td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>機器學習在電子業CAE之應用-結構與熱傳<br></strong>史苡岕 工程師 Foxconn</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:40  </td><td class="has-text-align-left" data-align="left">茶點</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:10  </td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>聲音品質的改善:Actran在AR眼鏡產品之模擬應用<br></strong>郭冠宏 海洋大學系統工程暨造船學系</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:40  </td><td class="has-text-align-left" data-align="left"><strong>扭力彈簧式螢幕支架之靜平衡機構設計<br></strong>陳羽薰 助理教授 臺灣科技大學機械工程系<br>2024 Adams論文獎 獲獎論文​</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">   16:10       </td><td class="has-text-align-left" data-align="left">摸彩</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:43px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-table alignwide has-medium-font-size"><table class="has-white-color has-light-green-cyan-background-color has-text-color has-background has-link-color has-fixed-layout"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>機械與材料</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<figure class="wp-block-table alignwide is-style-stripes" style="font-size:16px"><table class="has-black-color has-text-color has-link-color"><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">13:10</td><td><strong>軟體優化設計加速金屬列印特色實踐<br></strong>林得耀 研發副總 睿智創新科技</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">13:40</td><td><strong>雙腔壓縮機組裝結構模型驗證實務<br></strong>王栢村 教授 屏東科技大學機械工程系</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:10</td><td><strong>具雙向傳動特性之鋼球型超越式離合器動態分析<br></strong>吳育仁 教授 中央大學機械工程系<br>2024 Adams論文獎 獲獎論文</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">14:40</td><td>茶點</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:10</td><td><strong>資料中心螺桿壓縮機殼體之聲學模擬與降噪設計<br></strong>張端麟 工程師 漢鐘精機</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">15:40</td><td><strong>複合材料與金屬材料結合應用探討<br></strong>石宏崑 研發高級工程師 上偉碳纖複合材料</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">16:10</td><td>摸彩</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:23px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-8a079fd5922f8e7f73b1b3ad446ed925"><strong>AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會</strong></p>



<div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-vivid-cyan-blue-background-color has-background has-large-font-size has-custom-font-size wp-element-button" href="https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=PqsWG_a440-fPi23_lSfapMmA9tXSxVBize9mLbLyixUQU1DTzU5VEtNWUpMMU9OQzFLQVMwRUtUVi4u&amp;route=shorturl">線上報名</a></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-475f203bbccc26cf3f9fb9b3870a0d24"><strong>模擬應用創新</strong> 實戰案例演說</h2>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-49de68a637577abd19721378e251b96a" style="font-size:16px">嚴選時下最熱門的題目，邀請學術和產業界的Hexagon CAE模擬軟體用戶，分享各領域的實戰案例。</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c3324f871d291b5193a7aa168b3ce728" style="font-size:16px">【主辦單位】MSC Software台灣分公司(Hexagon 海克斯康)<br>【專業合作夥伴】應用熱流分析中心, 智馭科技, 星恆科技, 岱冠科技</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-我們擁有可靠的技術與人才-有任何相關問題都歡迎來信或來電討論指教-幫您量身打造符合需求的解決方案-想更清楚的了解actran-聲學分析-romax-機電傳動系統設計-odyssee-機器學習與-ai-apex-快速建模-歡-迎-來-電-02-2712-8448-或是-nbsp-來-信">我們擁有可靠的技術與人才，有任何相關問題都歡迎來信或來電討論指教，幫您量身打造符合需求的解決方案。 想更清楚的了解Actran (聲學分析)、Romax(機電傳動系統設計)、ODYSSEE(機器學習與 AI)、Apex(快速建模)，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或是&nbsp;<a href="https://www.simhex.com/contact-us/">來 信</a>。</h3>



<p>If you want to know more details ,please contact <a href="https://www.simhex.com/contact-us/">Simhex</a>.</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading" id="block-4b8f4f84-44e4-4a48-b6ff-73f183414cd0">ODYSSEE Apex Actran CAE 軟體相關介紹:</h2>



<figure class="wp-block-image" id="block-0b5f9b83-8470-4643-a66d-01d12c94667c"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2023/07/28202-ODYSSEE_EN-1024x541.png" alt="AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會"/><figcaption class="wp-element-caption">ODYSSEE – 工程和專業知識的最佳決策支援系統</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading" id="block-f7657af8-e05e-43b8-89a0-2e2d20cf5161">ODYSSEE CAE 應用: (結合AI ML)</h3>



<ul id="block-3f7cec5b-c1e7-423f-be39-40dd4ac3b85f" class="wp-block-list">
<li>最佳化預測</li>



<li>使用以影像為基礎的機器學習，為任何產業提供即時預測和優化。</li>



<li>製造錯誤監測（鑄造）</li>



<li>建立模具的花費指標</li>



<li>用於品質控制的錯誤特徵</li>



<li>可建構性: 建構風險，不確定性和決策</li>



<li>基於肺部感染的MRI影像做診斷預測</li>



<li>透過即時預測模型對遠距病患監控</li>



<li>飛行模擬(著陸的條件)</li>



<li>衛星圖像選擇性壓縮與分類</li>
</ul>



<h5 class="wp-block-heading" id="block-beb9435c-7142-454c-b840-a38784911270"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="536" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2022/02/%E5%9C%961-MSC-Apex-1024x536.jpg" alt="MSC Apex Apex ODYSSEE Actran "></h5>



<h3 class="wp-block-heading" id="block-a77ab12b-e0c9-4757-a2e4-dd4ba0a5c5f6">Apex CAE 應用:</h3>



<p id="block-6cb849db-7724-48e3-853a-578843aae9ef">從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。</p>



<ul id="block-c9c08a1a-7882-433a-9dbf-86f4d6922afc" class="wp-block-list">
<li><strong>MSC Apex Modeler</strong></li>
</ul>



<ul id="block-73003caf-19d6-4cfc-8a20-37eada156b6b" class="wp-block-list">
<li><strong>MSC Apex Structures</strong></li>
</ul>



<p id="block-63ea1044-be1b-45ea-94fc-b33e2e51bcde">全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。</p>



<ul id="block-8259dc69-dd60-429f-a8d1-7d2c0480e991" class="wp-block-list">
<li><strong>MSC Apex Generative Design</strong></li>
</ul>



<p id="block-ce335a6a-11a6-445f-9c95-14bd80523892">高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。</p>



<figure class="wp-block-image" id="block-a570104a-2928-4755-b01d-2fc4d8a1a728"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2023/08/ROMAX-1024x724.png" alt="AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會
Romax 電機、齒輪、軸承、傳動、變速器、機電模擬分析 油冷電驅動系統"/></figure>



<h3 class="wp-block-heading" id="block-9dea8798-47c1-43aa-9e45-e85055d37eca"><strong>Romax CAE 解決方案</strong></h3>



<h4 class="wp-block-heading" id="block-d70510cf-2827-47d3-974e-4c818c45e5a5"><strong>行 業 應 用 案 例 ：</strong></h4>



<figure class="wp-block-image" id="block-0ceb9ffa-cd57-496c-bc8d-ec30c23a1e42"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2022/12/%E8%BB%8C%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A.png" alt="Romax 齒輪、軸承分析"/></figure>



<p id="block-2b4f5eec-5f9d-4518-aaed-0ae1b460c21b"><strong><mark>&nbsp; &nbsp; </mark></strong><mark><strong><mark>軌 道 交 通</mark></strong></mark><strong><mark>&nbsp; &nbsp;&nbsp;</mark></strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-8adf97db4dfaadd03400b5cc63c718f8" id="block-bed87e1b-a111-41c6-abc8-8661a6578a3d"><strong>客 戶 需 求&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-9ecf17b24ed8fb352add9a3a7f0b2f0d" id="block-5baea639-b25d-4f18-82a2-d0698376ac29">軸承供應商調查</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-b60ed8efbeb6efe644c7184dc297d056" id="block-9d5c42a2-46aa-4c81-8fb2-e1623e2147db"><strong>Romax&nbsp;</strong><strong>所 提 供 的 服 務</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c9c3c7937535315888d406b0c25c7ef2" id="block-314812fc-777c-4b08-9a0f-c0f7c5b91d41">一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。</p>



<figure class="wp-block-image" id="block-58852760-4eb3-4128-b80c-e73d477d06f2"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2022/12/%E5%8F%AF%E5%86%8D%E7%94%9F%E8%83%BD%E6%BA%90.png" alt="Romax 軸承耐久分析"/></figure>



<p id="block-63522f6a-4a54-4059-ab3e-de8809d16500"><strong><mark>&nbsp; &nbsp; 可再生能源&nbsp; &nbsp;&nbsp;</mark></strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-ff1a7753ffd03a9853e840790d98f0f0" id="block-c07ba395-d140-4205-b6ab-fdb101989dbf"><strong>客 戶 需 求&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-0416cf291950c5c7d58104456ab2604e" id="block-9b1230e1-7d1f-48ca-a1cf-fef19b33672a">根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c03e6e77551b8d417aedbc92192c99d9" id="block-d8cb4a2c-2cd7-4a8c-983a-bd1176347782"><strong>Romax&nbsp;</strong><strong>所 提 供 的 服 務&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-81f433ac244b02d6dc32f878a05623da" id="block-5695b6ef-f0b2-4881-b5d5-4ff425cd0ee8">詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。</p>



<figure class="wp-block-image" id="block-752dc12c-357b-4098-b11c-ecf4f823c483"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2022/12/%E9%87%8D%E8%BC%89%E8%BB%8A%E8%BC%9B.png" alt="Romax 變速器分析"/></figure>



<p id="block-1789c008-cd2f-44d8-8a94-c832004a1fa0"><strong><mark>&nbsp; &nbsp; 重 載 車 輛&nbsp; &nbsp;&nbsp;</mark></strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-ef342d562e2f0befe543efc20882adb2" id="block-64615652-a118-46be-a168-5e5779e31272"><strong>客 戶 需 求&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-9e8c7793a4aac4cc56db5589a1e0c1eb" id="block-c137a8c5-148f-49f1-b18a-be78e831fcac">審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e8531b7838e480ff5455797b73fdbc54" id="block-5f8f33e2-e188-44e1-998f-b5031472064c"><strong>Romax&nbsp;</strong><strong>所 提 供 的 服 務&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-53d8e3c0c44991b7c0faf7da718ebaec" id="block-c327980d-79b4-4c86-8cf6-aa0cf6440e8c">使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。</p>



<figure class="wp-block-image" id="block-8d92ffb6-2de6-4874-8550-82e41491c1b2"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2022/12/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E6%A5%AD.png" alt="Romax 齒輪箱、變速器分析"/></figure>



<p id="block-d075f4a1-d526-4793-9057-fedde14e6d0c"><strong><mark>&nbsp; &nbsp; 汽 車 行 業&nbsp; &nbsp;&nbsp;</mark></strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-af8c7810877226d2d24a0a5fd544a666" id="block-3d4db645-fd25-43fb-b636-18766e547912"><strong>客 戶 需 求&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-ee51e758eb4d7fa9ea91102aa9b55d55" id="block-5b405e2b-9137-48d8-8ff4-698a101a6333">某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-cda03c83657a30a08b0b81825ccb7d7e" id="block-8916ef8b-9d42-41ec-8730-67c90163914f"><strong>Romax&nbsp;</strong><strong>所 提 供 的 服 務&nbsp;</strong>：</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-670c20ef097ae062a6e16d529b1e7b4d" id="block-42cd4d79-6091-4fd6-a4e5-19e8daff32dc">Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。</p>



<figure class="wp-block-image" id="block-b8de3ad7-4204-4760-bf6d-79bcc08b8c14"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2022/10/CAE%E8%BB%9F%E9%AB%94-Actran-%E8%81%B2%E5%AD%B8-1024x854.jpg" alt="AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代 ｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會"/><figcaption class="wp-element-caption">聲學分析 CAE軟體 Actran&nbsp;</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading" id="block-3272ca75-7203-4f55-b147-b33d37bd7364">聲學分析 Actran &nbsp;CAE 應用 ：</h3>



<ul id="block-df06f437-2c21-4738-96dd-41852a8d2d1a" class="wp-block-list">
<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-46f32cffcea32d5228fa898758736484">動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-d15ad0c17b42298f41d254c74f29f777">發動機進氣和排氣系統聲學特性</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c11120911f0c6c54efcd8f97df9ed92b">後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c6b25ecb2b3ed5d8ee3dbe446a941ed5">輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-cf7e9c5172086b2b0c37475381e704b3">車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-b992ba5a07c1c66a23e873c685b8d47a">多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e59b1f7d888bf8b7e57dc20ed686b32a">傳輸路徑分析和設計變更影響比較</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c9694bfb85285aec317ddbe96c838a74">考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-7b4d18071b47de22dafbffe01047ead3">音響設備集成性能評估</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e9592ec94a64baa6c70c30d8f7ce5d8b">飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-4613b139f7c3139a8a547f3d2ed12502">機身氣動雜訊的傳播預測</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-bd9f21df720ac16ee00d1faa87f88e0b">水下雜訊傳播</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-269c8dd6681c7359800a6ebdcb6f32f3">高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading" id="block-9b928752-3e58-400f-9d90-8370c631c2d4"><strong>技術特點 ：</strong></h4>



<ul id="block-ea375985-8e47-4863-bf60-9a9222eb3dc7" class="wp-block-list">
<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-18d7440125695427373e0305262a6ab2">GUI 支援高級結果視覺化 ，包括專用的聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻圖，聲學量）</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-ce67526b322726e6edb1b42d6f14024c">具有基於聲學標準的嵌入式聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-7b86e79d31abb3207c549e43a11ecf16">根據使用者的需求自訂的介面</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-481c8813200ccaa36502354371e4f9ca">基於自我調整求解器的網格劃分技術 ，可實現高效計算並減少用戶網格劃分工作</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-aeb74fe9788ad2e827af27a4d3c31827">高度集成到多體時功能變數代碼 Adams 和 CFD 代碼 scFLOW 中進行聯合模擬</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-a2d8883f87030cb594f3a43d22cfd466">與結構分析FEA軟體 （如MSC Nastran） 進行聯合模擬</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-3fd293a3374dc8ebbaa86b26571c8609">分析靜態介質和複雜流動中的聲音傳播和輻射</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-f79976c6510ffc9e4438cab063b5f1e7">使用無限單元和自我調整完美匹配層（APML）模擬自由場輻射</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-59b71005492db82044f01913f30612c3">在小空間流體中建立聲學粘熱損失模型</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-0425a1dc104fd39e74d8d54dd53863dd">採用直接頻率法或模態頻率法進行振動 &#8211; 聲學耦合分析</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-81d893c52c188516e9dd560099a3f36a">豐富的結構單元庫：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構等</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-6d18fbf88967baa9d02f7ea7f6be2b1e">基於BIOT 理論的多孔彈性單元庫 ，用於通過體積作用的聲學材料建模</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-d5d5106e3f2900f1320400a3d1074410">用於有源結構建模的壓電單元庫</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-58e99768f45eb6374c09fbfce60fcae4">隨機載荷 ：擴散聲場，湍流邊界層等</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-d72a43d7765fb13afe46bc6c0b430953">使用線性和二階單元進行 2D 、3D和軸對稱模型分析</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-387b8ab64b22e5349fde4f85a47b4c8d">從定常和非定常的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提取氣動聲源， 預測由湍流引起的雜訊</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-20fff474a965d5531019934f00348cdf">支持 CFD 代碼自有檔案格式</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-9ca3330f1749c7d461f17a436619521a">基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-4103b47363e4bf15fd2cab6ddd69ef36">直接和反覆運算求解以及 KRYLOV 快速頻率回應求解</li>



<li class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c3c669e779e0db81bc659cfdb30b94d4">GPU 加速功能解決大模型和高頻問題</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image" id="block-c1683478-375b-43c6-8f29-7aef667f45cd"><a href="https://forms.gle/EAKMQt5c6DHrx52n6"><img decoding="async" src="https://www.simhex.com/wp-content/uploads/2025/03/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D%E8%A8%AD%E8%A8%88.jpg" alt="AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會
ACTRAN 試用"/></a></figure>



<ul id="block-cf0ffb84-a185-4a88-ba7d-e79ca4e9ce8c" class="wp-block-list">
<li class="has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color has-large-font-size wp-elements-821a889b3011080fd0a015d71f26b8fb"><strong>延 伸 閱 讀&nbsp;</strong></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/2025%e6%9c%80%e6%96%b0nvh%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bd%9c%e9%9a%8e%e6%ac%a1%e5%88%86%e6%9e%90%e5%9c%a8%e6%97%8b%e8%bd%89%e6%a9%9f%e6%a2%b0%e6%95%85%e9%9a%9c%e8%a8%ba%e6%96%b7%e7%9a%84%e6%87%89%e7%94%a8/">2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e7%b6%b2%e6%a0%bc%e6%8e%b0%e6%8e%b0%ef%bc%81preonlab-cfd%e6%b5%81%e9%ab%94%e5%8a%9b%e5%ad%b8%e6%a8%a1%e6%93%ac%e5%86%8d%e9%80%b2%e5%8c%96/">網格掰掰！PreonLab CFD流體力學模擬再進化</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/evtol-%e7%84%a1%e4%ba%ba%e6%a9%9f%e8%a8%ad%e8%a8%88%e6%8f%90%e4%be%9b%e6%95%b8%e4%bd%8d%e5%ad%bf%e7%94%9f%e6%94%af%e6%8f%b4-mscone/">如何為 eVTOL 無人機設計提供數位孿生支援 – MSCOne</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e8%81%b2%e5%ad%b8%e6%a8%a1%e6%93%ac%e3%80%81nvh%e3%80%81%e6%99%ba%e6%85%a7%e8%a3%bd%e9%80%a0%e8%a8%ad%e8%a8%88%e8%a7%a3%e6%b1%ba%e6%96%b9%e6%a1%88-actran/">聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/%e5%be%9e%e5%99%b4%e5%98%b4%e5%88%b0%e6%8e%92%e6%b0%b4%e7%b3%bb%e7%b5%b1%ef%bc%9apreonlab%e5%8a%a9%e5%8a%9b%e6%b4%97%e7%a2%97%e6%a9%9f%e5%85%a8%e6%b5%81%e7%a8%8b%e8%a8%ad%e8%a8%88%e6%a8%a1%e6%93%ac/">從噴嘴到排水系統：PreonLab助力洗碗機全流程設計模擬</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a%e9%9b%bb%e6%b1%a0-cae%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e5%b8%ab/">頂尖電池製造商都在用CAE?淺談電動車電池設計 CAE工程師必看</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e9%9a%94%e9%9f%b3%e5%bb%ba%e7%af%89%e6%9d%90%e6%96%99%e9%96%8b%e7%99%bc%e5%b7%a5%e5%85%b7cae%e6%a8%a1%e6%93%acactran/">隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e8%ae%8a%e9%80%9f%e7%ae%b1%e7%9a%84%e8%81%b2%e9%9f%b3%e8%bc%bb%e5%b0%84-cae%e8%bb%9f%e9%ab%94actran/">變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/presentation/%e7%aa%97%e7%b0%be%e8%a8%ad%e8%a8%88%e6%96%b0%e7%a7%91%e6%8a%80%ef%bc%9a%e9%99%8d%e4%bd%8e%e5%99%aa%e9%9f%b31%e5%a5%97%e8%bb%9f%e9%ab%94%e5%b0%b1%e6%90%9e%e5%ae%9a-actran/">窗簾設計新科技：降低噪音1套軟體就搞定 – Actran</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a%e9%9b%bb%e6%b1%a0/">電動車電池 安全性與效能 – MSCOne</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e6%95%b8%e4%bd%8d%e5%ad%bf%e7%94%9f%e6%8a%80%e8%a1%93/">數位孿生技術 ：探索數位化未來的關鍵技術</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/%e9%9b%bb%e5%ad%90%e9%9b%bb%e8%81%b2%e7%94%a2%e6%a5%adacoustic-solution-actran/">電子電聲產業Acoustic solution – Actran</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e8%88%aa%e7%a9%ba%e6%8a%80%e8%a1%93%e9%a3%9b%e6%a9%9f%e8%87%b4%e5%8b%95%e5%99%a8%e8%a8%ad%e8%a8%88-cae%e8%bb%9f%e9%ab%94romax/">航空技術飛機致動器設計 – CAE軟體Romax</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/information/ai%e8%a7%a3%e6%b1%bantf-biw-2%e5%a4%a7%e5%95%8f%e9%a1%8c-cae%e8%bb%9f%e9%ab%94odyssee/">AI解決NTF BIW 2大問題 – CAE軟體ODYSSEE</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/information/%e9%90%b5%e8%b7%af%e5%99%aa%e9%9f%b3%e8%a7%a3%e6%b1%ba%e6%96%b9%e6%a1%88-cae%e8%bb%9f%e9%ab%94actran/">鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/case/presentation/%e9%a2%a8%e5%8a%9b%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e6%a9%9f%e5%82%b3%e5%8b%95%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e7%9a%84%e8%80%90%e4%b9%85%e8%88%87%e5%99%aa%e8%81%b2-cae%e8%bb%9f%e9%ab%94romax/">風力渦輪機傳動系統的耐久與噪聲-CAE軟體Romax</a></li>



<li><a href="https://www.simhex.com/news/acoustic-%e8%81%b2%e5%ad%b8%e5%88%86%e6%9e%90/">Acoustic 聲學分析</a></li>



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<li><a href="https://www.simhex.com/news/%e7%ac%ac%e4%ba%8c%e5%b1%86-2023-actran%e8%81%b2%e5%ad%b8%e6%87%89%e7%94%a8%e5%a4%a7%e8%b3%bd/">第二屆 2023 Actran聲學應用大賽</a></li>



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<p>這篇文章 <a href="https://www.simhex.com/news/ai%e4%bc%ba%e6%9c%8d%e5%99%a8-cae-ev-%e6%95%b8%e4%bd%8d%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e7%9a%84%e6%96%b0%e6%99%82%e4%bb%a3/">AI伺服器 × CAE × EV 的數位工程新時代｜2025 台灣 Hexagon 模擬技術大會</a> 最早出現於 <a href="https://www.simhex.com">星恆科技有限公司</a>。</p>
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