在車輛開發過程中，如何快速識別噪音來源並有效降低空氣聲傳遞，已成為車廠與工程團隊共同面對的挑戰。 傳統上，多數聲學問題往往依賴煙霧測試、超音波檢測或樣車實驗進行分析，不僅耗費時間與成本，也容易因測試條件限制而影響判斷效率。

什麼是車輛聲學洩漏分析（Acoustic Leakage Analysis）？

車輛聲學洩漏分析，是利用 CAE 與 虛擬仿真 技術，研究聲音如何透過車體孔洞、接縫與結構間隙傳遞至乘員艙的工程方法。

其核心目標包括：

聲學路徑識別

找出：

評估：

• 哪裡漏音
• 漏音量多大
• 主要傳播方向

聲學封堵設計

• 哪些孔洞需要封堵
• 封堵數量
• 最佳位置與形式

NVH 前期優化

在早期設計階段即完成：

• 聲學密封
• 白車身 NVH 優化
• 設計決策驗證

這代表 NVH 不再只是後期測試，而是成為產品設計的一部分。

虛擬聲學仿真 ：重新定義車輛聲學設計流程

新一代 虛擬仿真 技術正在改變車輛聲學開發模式。 透過CAD幾何模型與數位模擬分析，工程師可以在實體樣車尚未完成前，即提前掌握噪音在車體結構中的傳播路徑，並快速制定最佳密封與封堵方案。

Elsyca LeakageMaster 即是一套專為車輛聲學洩漏分析所設計的模擬平台，能夠協助汽車製造商、 NVH 工程師與研發設計團隊快速識別空氣中的聲音傳遞路徑，並以視覺化方式呈現噪音如何穿越孔洞、縫隙與白車身結構進入乘客艙。

與傳統試驗方法相比，虛擬仿真不僅速度更快，更能讓設計團隊進行大量「What-if」情境分析，在不同設計條件下比較密封效果，找到最佳聲學對策。

快速識別聲學洩漏 路徑，提升 NVH 設計效率

LeakageMaster 最大的優勢，在於能將複雜的聲學問題轉化為容易理解的視覺化資訊。

工程師只需從CAD平台輸出模型並匯入STL檔案，系統即可快速識別車體幾何中的孔洞與可能的洩漏區域。 透過內建演算法，自動生成數百個潛在封堵點，使用者可依需求自由啟用或取消不同堵口與密封設計，快速比較各種方案的降噪效果。

這種互動式分析方式，大幅減少傳統人工判斷與反覆測試的時間成本，讓 NVH 團隊能更專注於設計優化與性能提升。

前期設計 優化 ，降低後期修改成本

在汽車開發流程中，越晚發現聲學問題，修正成本通常越高。 若等到樣車階段甚至量產前才發現漏音問題，不僅修改困難，也可能造成專案延誤與額外支出。

透過 車輛聲學洩漏分析與NVH優化：虛擬仿真解決方案 虛擬聲學模擬，工程團隊可在車輛設計初期即完成聲學密封策略規劃。無論是密封線、局部封口或擋板配置，都能在數位環境中預先驗證，大幅降低後續實體試驗與工程變更風險。

這種「早期預測、早期優化」的開發模式，不僅能提升產品品質，更有助於企業縮短研發時程，加速產品上市速度。

從 數據驅動 決策，打造更安靜的車艙體驗

現代汽車聲學設計不再依靠經驗與猜測，而是透過數據與模擬結果進行精準決策。

LeakageMaster 提供完整仿真結果總覽，讓工程師能深入了解噪音傳播特性、比較不同封堵方案效益，甚至建立企業內部的聲學性能標準。 模擬成果還可匯出至CAD格式，方便跨部門協作與技術溝通。

在 電動車 與智慧移動時代，靜音舒適已成為影響消費者購車決策的重要因素。 透過先進的車輛聲學洩漏分析與 虛擬仿真 技術，汽車製造商不僅能提升 NVH 品質，更能打造真正符合市場期待的高品質乘坐體驗。

為何OEM與Tier供應鏈正將 NVH 設計前移？

全球交通載具產業正在出現明顯趨勢：

NVH 開發正在前移（Shift Left）。

原因包括：

開發時程縮短

新車型與平台更新速度加快。

企業無法再依賴大量後期修正。

電動車 靜肅性要求提高

EV市場對：

• 車艙品質
• 高級感
• 靜音體驗

要求遠高於過去。

降低總開發成本

早期發現問題，往往比後期修改便宜數倍甚至數十倍。 因此，虛擬聲學仿真逐漸成為OEM與Tier供應鏈的重要能力。

星恆科技：協助企業建立 NVH 虛擬驗證能力

在 車輛聲學洩漏分析與NVH優化：虛擬仿真解決方案 與 CAE 領域，星恆科技有限公司致力於提供完整模擬與工程驗證解決方案。除了工具導入，更重視：

• 工程流程建立
• 模擬技術支援
• 問題分析能力
• 產業應用整合

透過聲學模擬與 NVH 虛擬驗證，企業能更早掌握設計風險，建立更高效率與更具競爭力的研發流程。

結語： 聲學舒適度，將成為下一代交通載具競爭關鍵

交通產業正從「性能競爭」逐步走向「體驗競爭」。

車內聲學品質已不再是附加價值，而是影響品牌形象與市場接受度的重要因素。

透過 車輛聲學洩漏分析與NVH優化：虛擬仿真解決方案，

工程團隊不僅能提升車內靜肅性，更能以更低成本、更短時程完成產品優化。

未來的 NVH 設計，不只是測試，而是從設計源頭開始的智慧決策。

FAQ： 車輛聲學洩漏分析常見問題

Frequently Asked Questions About Vehicle Acoustic Leakage Analysis

Q1： 什麼是聲學洩漏（Acoustic Leakage）？

指外部空氣聲透過車體孔洞、縫隙與密封不足區域傳入車艙的現象，是車內噪音的重要來源之一。

Q1: What is Acoustic Leakage?

Acoustic leakage refers to the phenomenon where external airborne noise enters the vehicle cabin through body holes, gaps, seams, or areas with insufficient sealing. It is one of the major sources of interior vehicle noise.

Q2： 聲學洩漏分析與傳統 NVH 測試有何差異？

傳統測試偏向實體驗證；聲學洩漏分析則透過虛擬仿真，在設計早期預測問題並優化方案。

Q2: What is the difference between acoustic leakage analysis and traditional NVH testing?

Traditional NVH testing mainly focuses on physical validation and measurements, while acoustic leakage analysis uses virtual simulation to predict potential issues and optimize solutions during the early design stage.

Q3： 電動車 為何更重視 NVH ？

因 電動車 動力系統噪音較低，風噪與漏音問題更容易被乘員感知，因此對 NVH 設計要求更高。

Q3: Why is NVH more important for electric vehicles (EVs)?

Because electric vehicles have significantly quieter powertrains, wind noise and acoustic leakage become more noticeable to passengers. As a result, EVs require higher standards of NVH design and acoustic comfort.

Q4： 虛擬聲學仿真是否能取代實體測試？

通常不是完全取代，而是大幅降低實體測試次數與修改成本，形成「模擬 + 驗證」的高效率開發模式。

Q4: Can virtual acoustic simulation replace physical testing?

In most cases, virtual acoustic simulation is not intended to completely replace physical testing. Instead, it significantly reduces the number of physical tests and modification costs by creating a more efficient “simulation + validation” development process.

星 恆 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，對 於 車輛聲學洩漏分析與NVH優化：虛擬仿真解決方案 有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

這篇文章 車輛聲學洩漏分析與NVH優化：虛擬仿真解決方案 最早出現於 星恆科技有限公司。

Actran 2025.2 同時全面強化 ePowertrain 噪音分析流程，擴增聲學指標工具的激勵功能，並整合多項實用新特性，協助工程師與設計團隊打造更安靜、更高效、更具競爭力的產品。

聲學 Acoustic 是什麼? 聲學 Acoustics 是研究聲音的產生 、 傳播 、 接收和效應的科學 。 聲音是一種機械波 ， 在介質中 （ 如空氣 、 水或固體）傳播 。 聲學研究的基本要素包括聲波的頻率 、 波長 、 振幅和速度 。

聲波的基本特性：
– 頻率（Frequency）： 聲波每秒振動的次數，單位是赫茲（Hz）。

– 波長（Wavelength）： 相鄰兩個波峰或波谷之間的距離。

– 振幅（Amplitude）： 聲波的強度或音量，通常與聲音的響度相關。

– 速度（Speed）： 聲波在不同介質中的傳播速度，如在空氣中的速度約為343米/秒。

NVH 是什麼? Noise 代表噪音、Vibration 代表振動、Harshness 代表聲振粗糙度 的縮寫，是一個衡量汽車製造品質的綜合指標，代表了乘客在車內感受到的聽覺和觸覺回饋。

Actran Radiosity 應用於大型太空應用和高頻噪音傳播

全新推出的 Radiosity 求解器，採用幾何與能量為基礎的聲學分析方法，現已整合至 Actran中，用於處理大空間及高頻噪音傳播等複雜問題。此技術特別適用於難以使用傳統波動法處理的大型聲場，可有效評估聲能在廣域中的分佈與傳遞。

Radiosity的典型應用包括：車室與機艙噪音分析、工廠環境噪音評估、列車車廂聲學研究，以及外部噪音輻射模擬 等多種情境。

透過Radiosity方法，工程師能夠：

• 快速分析高頻範圍內的大空間聲音傳播，大幅提升模擬效率。
• 在任意流體域位置獲得噪音分佈圖與頻率響應函數，深入掌握聲場特性。
• 以最少輸入資料完成分析，僅需 2D 表面網格、吸收係數與噪音源，即可精確模擬複雜聲學行為。

ePowertrain 智慧化噪音分析流程：新增聲學包覆工具(Cover Treatments & Encapsulation)

全新功能可讓使用者快速計算聲學包覆層（ Acoustic Cover Treatments，也稱為 Encapsulations）的隔音效果，無需重新建立完整的聲學分析模型。您只需定義包覆材料特性，並選取應用區域，即可快速地完成設定，不需要建立實體 3D 吸隔音層模型。

透過此新功能，工程師能夠：

• 快速評估聲學包覆層的隔音效果，有效掌握結構聲學性能
• 對 ePowertrain 振動在包覆區域進行縮放分析，更精確模擬真實運行條件
• 節省建模與分析時間，相較於傳統 3D 方法，運算時間縮短約 40%，記憶體使用量降低約 60%，可以大幅提升工作效率

在 ePowertrain 智慧化噪音分析流程全新支援「等效聲源」分析

Actran 2025.2 的 ePowertrain workflow 現在可用於評估等效聲源（Equivalent Sources）。使用者只需定義一組等效單極值聲源（Equivalent Monopoles）的位置，系統便會自動計算其複振幅，使多個聲源的疊加輻射結果最接近實際 ePowertrain 的聲輻射行為。

透過此全新功能，工程師能夠：

• 獲得可代表實際動力系統的等效聲源模型，可進一步應用於 通過噪音（Pass-by Noise）分析 等後續研究
• 自動取得最佳等效聲源配置，在聲源位置與輻射特性之間達到最佳平衡，提升分析準確度與效率

聲學指標工具新增「漫射與斜入射激勵」功能

Actran 2025.2 的 聲學指標工具（Acoustic Indicators Tool） 現在支援 漫射（Diffuse）與斜入射（Oblique）激勵。多層材料的傳輸損失（Transmission Loss, TL）、插入損失（Insertion Loss, IL）與吸收係數，現在可以根據入射角或漫射聲場（Diffuse Sound Field, DSF）進行解析評估。

透過此功能，工程師能夠：

• 快速分析飾件的頻率特性，掌握材料的聲學表現
• 在完整模型分析前，比較不同飾件的降噪潛力，加速設計決策
• 設計複合飾件以達成各頻率範圍的目標降噪效果，提升產品聲學性能

SEA Manager 中新增聲學飾件（Trim）計算功能

在 Actran 2025.2 中，SEA Manager 現在可輕鬆計算並組合聲學飾件效果。每個飾件效果單獨計算完成後，創建新的飾件組合僅需數秒，而非數小時。為確保計算正確，導入的虛擬 SEA 分析需包含 SEA_MANAGER_DATABASE，其中包含所有後續將被修飾的表面。

透過這些新功能，工程師能夠：

• 在 SEA Manager 框架內完成飾件分析，保持工作流程一致性
• 快速迭代以獲得最佳飾件組合，節省設計時間
• 進行假設性（What-if）分析，充分利用 SEA 的計算能力與效率評估不同飾件策略

其他強大新功能

●　SEPTUM 元件支援表面質量建模

全新 SEPTUM 元件 可用於振動-聲學分析中建模分佈質量與剛性。導入 MSC Nastran 分析時，Nastran 的 NSM 卡片會自動轉換為對應的 SEPTUM 元件，確保等效性。

●　基於非均勻平均流的自適應網格生成

手動為非均勻平均流建立符合聲學傳播條件的網格可能需耗時數天。新的 FLOW_REMESHING 功能（ICFD） 可自動生成自適應網格，快速匹配對流聲學網格準則。

●　航天應用的局部阻尼支援

空間工作流程（WM_SPACE）現支援對不同 PID 或材料設定局部阻尼係數，用於耦合振動-聲學模擬。計算完成的模型可具異質阻尼特性，有助於精確描述多材料結構物理行為。

●　聲場漫射性評估指標（SIF）

新增 Sinc Indicator Function (SIF) 輸出（可透過 OUTPUT_REQUEST 存取），值介

於 0 到 1，用於評估聲場的漫射性。SIF 比較場的空間互相關與理想漫射聲場的差異，對 直接場聲學測試（DFAT） 模擬特別有用。

●　全新網格編輯器框架

新的 網格編輯器 框架專注於網格操作，速度遠超原有框架，並支援撤銷/重做操作。可導入現有網格、建立新網格與修改網格。目前可編輯 PID、移動、複製與刪除；未來版本將陸續加入更多完整網格功能。

聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran 2025.2 ，增強了我們的 ePowertrain 噪音工作流程，提高了聲學指示器工具的激勵功能，想要更了解Actran 資訊，歡迎聯絡我們～

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

2025 Actran掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術研討會圓滿落幕

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如 果 您 想 了 解 更 多 詳 情 ， 請 聯 繫 Simhex。

延 伸 閱 讀

• 2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略
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• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
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• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
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• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
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• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
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-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦。每堂12名，座位有限，請儘早報名 ! 。

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若對此  2025 第四季培訓課程 有任何問題，請致電：(02)2585-1228 (MSC Software Taiwan)

ODYSSEE Apex Actran CAE 軟體相關介紹:

ODYSSEE CAE 應用: (結合AI ML)

• 最佳化預測
• 使用以影像為基礎的機器學習，為任何產業提供即時預測和優化。
• 製造錯誤監測（鑄造）
• 建立模具的花費指標
• 用於品質控制的錯誤特徵
• 可建構性: 建構風險，不確定性和決策
• 基於肺部感染的MRI影像做診斷預測
• 透過即時預測模型對遠距病患監控
• 飛行模擬(著陸的條件)
• 衛星圖像選擇性壓縮與分類

Apex CAE 應用:

• MSC Apex Modeler

從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。

• MSC Apex Structures

全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。

• MSC Apex Generative Design

高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。

Romax CAE 解決方案

行 業 應 用 案 例 ：

    軌 道 交 通    

客 戶 需 求 ：

軸承供應商調查

Romax 所 提 供 的 服 務：

一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。

    可再生能源    

客 戶 需 求 ：

根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。

    重 載 車 輛    

客 戶 需 求 ：

審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。

    汽 車 行 業    

客 戶 需 求 ：

某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。

聲學分析 Actran  CAE 應用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

技術特點 ：

• GUI 支援高級結果視覺化 ，包括專用的聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻圖，聲學量）
• 具有基於聲學標準的嵌入式聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根據使用者的需求自訂的介面
• 基於自我調整求解器的網格劃分技術 ，可實現高效計算並減少用戶網格劃分工作
• 高度集成到多體時功能變數代碼 Adams 和 CFD 代碼 scFLOW 中進行聯合模擬
• 與結構分析FEA軟體 （如MSC Nastran） 進行聯合模擬
• 分析靜態介質和複雜流動中的聲音傳播和輻射
• 使用無限單元和自我調整完美匹配層（APML）模擬自由場輻射
• 在小空間流體中建立聲學粘熱損失模型
• 採用直接頻率法或模態頻率法進行振動 – 聲學耦合分析
• 豐富的結構單元庫：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構等
• 基於BIOT 理論的多孔彈性單元庫 ，用於通過體積作用的聲學材料建模
• 用於有源結構建模的壓電單元庫
• 隨機載荷 ：擴散聲場，湍流邊界層等
• 使用線性和二階單元進行 2D 、3D和軸對稱模型分析
• 從定常和非定常的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提取氣動聲源， 預測由湍流引起的雜訊
• 支持 CFD 代碼自有檔案格式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直接和反覆運算求解以及 KRYLOV 快速頻率回應求解
• GPU 加速功能解決大模型和高頻問題

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• 變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran
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• 電動車電池 安全性與效能 – MSCOne
• 數位孿生技術 ：探索數位化未來的關鍵技術
• 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
• 航空技術飛機致動器設計 – CAE軟體Romax
• AI解決NTF BIW 2大問題 – CAE軟體ODYSSEE
• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• 風力渦輪機傳動系統的耐久與噪聲-CAE軟體Romax
• Acoustic 聲學分析
• ODYSSEE CAE 機器學習成為電機一大助力
• ODYSSEE幫助臨床醫學最佳化3D列印矯正鞋墊
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• Romax 協助NBC提升輪轂軸承的效率表現
• Valeo透過Romax成功縮短9個月的電驅動產品開發週期
• 變速箱性能最佳化：透過ODYSSEE建立AI ML的Romax變速箱設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度

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Actran聲學模擬工具最新亮點與應用實例

Actran 2025.1版本引入多項革新功能，提升NVH（噪音與振動）分析效率與精準度：

• 新工作流程：支援ePowertrain噪聲工作流、EM噪聲整合、PLT結果無縫音質分析，並在Workflow Manager中整合使用說明，降低操作門檻。
• 高效能運算：支援Linux ARM處理器與大型模型互動改良，Trimmed Bodies 模擬速度提升逾30%。
• 自動化功能：新增自動SEA子系統分群、表面網格自動提取、1D聲學包快速轉換等，提升建模與後處理效率。
• AI優化與DOE分析：結合Odyssee AI進行隔聲材料最佳化，驗證精度達99.9%，顯著縮短設計週期。
• 新技術展望：Radiosity高頻聲學解法、建築聲場模擬、鐵路聲屏障仿真、中空板式聲屏障吸聲設計等，顯示Actran已從車輛拓展至建築、交通、環境聲學全域應用。

電驅系統聲學模擬智慧化

隨著車輛電動化發展，傳統引擎噪音減少，但高頻電磁噪音與結構聲成為新挑戰。研討會中介紹了以Actran Workflow Manager為核心的自動化NVH分析流程：

• 整合流程：從Romax輸出模態與階次資料，自動生成聲學模型、包覆件、等效聲源與麥克風佈點，快速完成ERP、ODS、SPL分析。
• 智慧化分析：以單一平台整合齒輪激勵、電機激勵、機械不平衡等多源輸入，實現「從設計到聲品質」的全鏈模擬。
• 優勢：減少建模時間、降低專業門檻、支援包覆件效應與Root Cause分析，適用於e-Axle、e-Powertrain等次系統。
• 未來發展：2025.2將加入等效聲源與吸音處理，2026.1導入結構敏感度分析，持續推動電動車聲學智慧化。

靜謐之下：水下聲學模擬技術與工程挑戰

針對船舶與水下裝備的聲學需求，講師分享了從艙內舒適性到外部輻射噪音的完整分析技術：

• 艙內聲學：結合有限元素法（FEA）與統計能量法（SEA）分析主機、排氣、空調等噪音源對艙室影響，協助提升居住舒適度。
• 水下噪音預測：使用CFD結合Actran預測螺旋槳空化噪音與船體輻射聲場，並分析吸聲材料與結構優化對噪音的抑制效果。
• 應用案例：潛艦水下輻射聲場模擬、拖曳聲納接收性能分析、湍流邊界層激勵、Tonpilz換能器設計優化、HVAC聲振耦合研究等。
• 成果：透過虛擬原型快速評估方案，有效降低實測成本，支援船舶降噪設計、軍用潛艦聲學隱形及海洋環境保護。

總結：

這次研討會展示了Actran於汽車電動化、建築聲學、水下聲學等多領域的強大模擬能力，協助工程師以更快、更準、更智慧的方式解決聲學挑戰，推動低噪音與高品質設計。再次感謝所有與會專家與先進的寶貴意見與指導，希望明年研討會，我們有更新的研究 、 功能 、 應用 ， 供業界先進參考交流新知 ， 期待我們明年再見面~

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

2025 Actran掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術研討會圓滿落幕

我 們 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 。 想 更 清 楚 的 了 解 Actran ( 聲學分析 )、Romax ( 機電傳動系統設計 ) 、ODYSSEE (機器學習 ML 與 人工智慧 AI ) 、Apex ( 快速建模 ) ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

如 果 您 想 了 解 更 多 詳 情 ， 請 聯 繫 Simhex。

延 伸 閱 讀

• 2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略
• 聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran
• 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran
• 變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• 窗簾設計新科技：降低噪音1套軟體就搞定 – Actran
• 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化

這篇文章 2025 Actran掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術研討會圓滿落幕 最早出現於 星恆科技有限公司。

當工程師遇上「階次之謎」

在旋轉機械的振動診斷領域，「階次（Order）」是一個既常見又容易被誤解的名詞。它在各種旋轉設備的健康監測與故障識別中扮演核心角色，但許多工程師初學時常會對它的定義與意義感到困惑。

舉例來說：當你觀察到某個頻率的振動峰值時，有人稱它是「10 Hz」，也有人說是「3階次」，到底哪個才是正確的描述？

為什麼四行程引擎每兩圈才點火一次，卻出現了「3階次」這樣的表達方式？

齒輪傳動系統中，出現了「1.625階次」這樣的非整數數據，這背後到底代表什麼意義？

這些看似矛盾的情況，其實都與階次的物理意義有關。唯有真正掌握階次分析，工程師才能在多變轉速下做出準確的診斷與判斷。

什麼是階次？從定義到物理意涵

1. 階次的最簡單定義 ：　階次（Order） 是指旋轉部件每轉一圈（即 360°）時，某事件發生的次數。

類比說明：可以將它想像成：數一個車輪每轉一圈壓過了多少個水溝蓋。

與頻率的關鍵差異：

頻率（Frequency, Hz）：表示在一秒鐘內事件發生的次數，屬於時間的概念。

階次（Order）：表示在旋轉一圈內事件發生的次數，屬於空間或角度的概念。

2. 經典案例說明

案例一：軸的轉速與轉頻關係

• 當軸的轉速為 600 RPM（轉每分鐘），則轉頻為：
  600 ÷ 60 = 10 Hz → 每秒轉 10 圈。
• 當軸的轉速為 3300 RPM，則轉頻為：
  3300 ÷ 60 = 55 Hz。

在不同轉速下，同一故障特徵的頻率會隨著轉速變化，因此頻率（Hz）不是固定的，但其對應的階次通常是固定的，可以參考頻譜圖對比。

案例二：多軸傳動系統

假設：

• A 軸轉速為 600 RPM
• B 軸的半徑是 A 軸的三倍

因為半徑越大，旋轉速度越慢，因此：

• B 軸轉速 = 1800 RPM（與半徑成反比）

那麼：

• A 軸的 1 階次：每轉 1 圈發生 1 次事件
• B 軸的 1 階次：每轉 1 圈發生 3 次事件

結論：B 軸相對於 A 軸的階次是 3 階次。

其轉速-幅值曲線中，綠色線即為階次曲線。

階次 vs. 頻率：為什麼必須分清？

在旋轉機械分析中，「階次（Order）」與「頻率（Frequency）」雖然都描述事件發生的次數，但本質上有著明顯差異，混淆兩者將可能導致錯誤的診斷與分析。

尤其在變轉速條件下，同一個機械故障對應的頻率會隨轉速改變，但其階次保持不變，這使得階次分析成為變轉速機械中極為關鍵的診斷工具。

在MSC Actran中的階次可視化結果

在瀑布圖（Waterfall）中呈現階次，通常用於旋轉機械的振動分析，其目的在於觀察隨著轉速變化時，各個階次（機械轉速的倍頻）如何出現、成長或消失。

瀑布圖是一種3維的視覺化呈現方式，通常是：

• X軸：頻率（Hz）
• Y軸：時間或轉速（RPM）
• Z軸（或顏色）：振動幅值或聲壓幅值（Amplitude）

隨著轉速增加，固定的階次會對應不同頻率，在頻率軸上會呈現斜線的軌跡(如圖中黑色斜實線)，例如：1階會從 50Hz → 100Hz → 150Hz 隨轉速上升而增加，形成一條斜斜的線，2階、3階會呈現更陡的斜線。若黑色斜線剛好對應到瀑布圖中顏色或幅值高的位置，即可判斷為該階次造成的聲壓結果，可能有明顯的共振或故障特徵（如不平衡、偏心、鬆動等）。

對於工程師來說，階次是旋轉機械的”基因密碼”，階次分析可以揭示隱藏的故障模式。

當分析軸承時，重點關注於軸承的特徵階次。

當分析齒輪箱時，應該診斷齒輪嚙合階次與邊頻帶。

對於四衝程單缸引擎來說，旋轉2圈做功1次，階次為0.5。 階次獨立於轉速，只與機械的結構相關!

想 更 清 楚 的 了 解 2025最新NVH解析｜階次分析在旋轉機械故障診斷的應用全攻略 的 細 節 ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

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Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲學 模型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
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• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產業

• 航太： 經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。
• 車輛： 動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。
• 消費品： 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。
• 電子產品： 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。
• 機械裝置： 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

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• 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran
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• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
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• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
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親愛的產業與學術先進 您們好：

星恆科技誠摯邀請您蒞臨《Actran 2025.1 新版本發表會》，本次研討會將聚焦於智慧聲學管理平台的跨域整合應用與模擬流程自動化，帶您掌握最新技術趨勢，深入了解聲學分析在智慧製造與產品設計中的實務應用。

新版 Actran 2025.1 引入多項創新功能，不僅優化聲學模擬效能，更強化與多物理領域工具的整合能力，大幅提升分析效率與精準度。 活動現場將邀請多位技術專家分享第一手應用案例，誠摯的邀請您空出半天的時間，精彩議程敬請期待！

掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術 – 2025 Actran 研討會

活動時間：2025年9月5日（星期五）13:00 開始報到
活動地點：格萊天漾大飯店 Great Skyview 12樓 青山綠意廳

現場備有精緻茶點，歡迎提早入席交流
報名連結：
https://forms.office.com/r/ZqjxDuS54x

交通資訊：
	捷運 龍山寺捷運站 2 號出口出站，步行約 5 分鐘
	公車 捷運龍山寺站 1、201、231、234、245、264、265、265夜、265區、310、38、38區、49、568、651、656、658、701、705、907、985、藍28、仁愛幹線 萬華車站【康定路】 201、202、205、49、601、62、985、藍29 萬華車站【艋舺大道】 1820、1821、1825、1915、667、9089、956
	火車 萬華火車站 1 號出口出站，步行約 1 分鐘
	南下 國道一號 25B 出口 [台北] 下交流道→重慶北路→右轉市民大道→左轉塔城街→接中華路→直行至艋舺大道 北上 國道一號 25 出口 [台北] 下交流道→重慶北路→右轉市民大道→左轉塔城街→接中華路→直行至艋舺大道
	停車資訊 特約萬華車站地下停車場 台北市萬華區西園路一段 306 巷 1 號(距離10公尺) 特約凱達大飯店附屬停車塔 臺北市萬華區艋舺大道 260 號 (距離400公尺)   特約莒光社宅地下停車場  台北市萬華區萬大路26號B1-B4(距離200公尺)   非特約萬華行政中心 B1 停車場 台北市萬華區和平西路 3 段 120 號(距離600公尺)   非特約正好停艋舺公園地下停車場 台北市萬華區西園路一段 145 號(距離650公尺)   非特約莒光立體停車場 台北市萬華區莒光路 137 號(距離600公尺)   非特約俥亭停車場萬華場 台北市萬華區大理街 57 號旁空地(距離500公尺)

圖：建築聲學

圖：水下噪聲

掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術 – 2025 Actran 研討會

適合參加對象：
產品開發工程師、聲學模擬工程師、CAE分析人員、研發主管及對聲學分析有興趣之專業人士

議程與講者陣容將於近日公布，敬請期待！

如有任何疑問，歡迎與星恆科技聯繫。
我們誠摯期待您的蒞臨，一同探索聲學模擬的下一個里程碑！

主辦單位：星恆科技
聯絡信箱：olivia@simhex.com

Actran 用在各種形式的聲學模型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
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• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
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• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
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• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常見應用的產業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

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• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
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• Actran 聲學解決方案研討會
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• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
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• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
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這篇文章 掌握智慧聲學整合與模擬自動化技術 – 2025 Actran 研討會 最早出現於 星恆科技有限公司。

星恆科技隆重介紹 Hexagon 最新推出的 Actran 2025.1，這是一款專為聲學模擬、NVH 分析及智慧製造設計的高階解決方案。新版本針對 電動車 動力系統、 電磁噪音 模擬及 SEA 能量分析等多個核心應用領域進行全方位升級，讓工程師在處理複雜聲學問題時更加得心應手，大幅提升研發效率與模擬精度，為新能源車與智慧製造業注入新動能。

一、新增 ePowertrain 聲學模擬流程

全面提升電動車聲學分析效率與準確性

隨著電動車市場快速擴張，ePowertrain 的聲學表現成為整車 NVH 設計的關鍵要素。Actran 2025.1 全新整合的 ePowertrain 工作流程，提供完整的階次域聲學模擬方案，使用者可從結構模態與參與因子著手，僅需幾個步驟，即可完成全流程聲學輻射分析。搭配內建的 DEMO 範例，工程團隊能夠快速上手並了解整體模擬邏輯。

這項功能讓工程師能夠：

• 直覺化操作：快速檢查結構模擬結果，計算等效輻射功率（ERP），掌握關鍵聲源。
• 自動化建模：輕鬆生成 Shrink-wrap 網格並自動完成模擬設定，節省大量人工建模時間。
• 深入結果分析：快速辨識噪音尖峰位置與成因，有效回饋至設計階段，提升產品聲學品質。

二、EM Noise 工作流程再進化：支援軸承載荷與 3D 軸向馬達

Actran 2025.1 在電磁噪音模擬方面也有重大突破，EM Noise 工作流程現在不僅能分析電磁力對結構的影響，更進一步支援 軸承載荷匯入與分析。工程師可從 ROMAX 所產生的 CSV 檔或 Masta 匯出的 BDF 檔案中導入載荷數據，大幅提升真實性與模擬精準度。

新功能重點包括：

• 整合式載荷考量：可同步考慮電磁與軸承載荷對整體 e-Drive NVH 行為的影響。
• 支援空間階次分解：對 3D 軸向馬達進行更細緻的聲學研究，捕捉細節行為。
• 強化網格對應與參數導出：有效連結至 ePowertrain 流程，建立完整模擬鏈。

這些功能對於開發高效、低噪音的電驅系統至關重要，尤其對處於新能源轉型關鍵階段的車廠與供應鏈企業，是絕佳助力。

三、WorkflowManager 操作說明系統升級：資訊透明、操作更易懂

為進一步降低學習曲線並優化操作體驗，Actran 2025.1 大幅增強了 WorkflowManager 節點說明功能。對於流程中複雜或關鍵的節點，現在都可透過滑鼠移至欄位上方即時顯示說明文字，或點選右上角的資訊圖示開啟詳細 HTML 說明頁面。

此升級提供以下優勢：

• 即時輔助：快速理解每個節點的功能與參數意義，減少操作錯誤。
• 文件即操作：將教學說明整合至操作介面中，提升使用效率與自主學習能力。

專為複雜流程打造：特別適用於新進人員或需快速部署模擬的研發團隊。

四、自動 SEA 子系統建構：結合模擬與視覺化操作，加速能量分析配置

在進行統計能量分析（SEA）時，模型分群設定的精準度對結果影響甚鉅。Actran 2025.1 將 AUTO_SUBSYSTEMS 功能 完整整合至 ActranVI 視覺化平台，讓工程師可互動式建立、編輯與比較不同子系統組合，無須重新建模即可進行迭代模擬。

應用優勢包括：

• 提升靈活性：可依照不同模擬需求快速建立多種分群方式。
• 加快決策流程：視覺化操作與結果比對讓最佳配置一目瞭然。

有效提升模擬效率：縮短設定時間，加快項目進度。

五、3D 轉 1D Trim 工具更穩定：強化控制參數，應用場景更廣

針對聲學吸收材料與內裝部件模擬，Actran 自 2024.1 起推出了 3D-to-1D Trim 自動轉換工具，能將複雜的 3D Trim 模型轉為簡化的 1D 參數模型。此次版本中，該工具進一步優化穩定性與控制選項，讓轉換過程更可控、結果更精準。

應用亮點如下：

• 支援更廣泛模型：拓展可轉換之 3D Trim 類型，應用更加靈活。
• 精準掌控輸出：新增參數可精細控制 1D 模型品質。
• 重用資產提升效率：可將既有 3D 模型應用於典型的 1D 分析情境如 Virtual SEA，節省大量重建工時。

六、其他增強功能快速回顧

• Nastran-Actran 整合功能強化：支援更多 damping 與 acoustic 控制卡片參數設定，RMS 結果更易讀取與除錯。
• PLTViewer 與 WaterfallViewer 支援 FFT：快速分析時域訊號頻譜內容，處理效率顯著提升。
• 舊版設定檔匯入支援：讓用戶無縫升級，保留熟悉操作介面。
• 法向向量視覺化：2D 表面上可視化法向速度與向量場，提升模擬直觀性。
• ARM 處理器支援：擴展至更多硬體平台，兼容性再升級。

Actran 2025.1 是一款致力於幫助工程團隊精準掌握聲學行為、提升開發效率並降低實體測試成本的尖端工具。星恆科技作為先進聲學解決方案的推動者，致力於協助企業運用最前沿的模擬技術，打造更安靜、更高效、更具市場競爭力的產品。

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Actran 常 見 應 用 的 產業

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• 隔音建築材料開發必備工具：從CAE模擬找到最佳材料解 – Actran
• 變速箱的聲音輻射 – CAE軟體Actran
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• 窗簾設計新科技：降低噪音1套軟體就搞定 – Actran
• 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
• Actran協助富士康優化Loudspeaker設計
• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• Actran幫助現代汽車設計行人警示揚聲器
• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化

這篇文章 聲學模擬、NVH、智慧製造設計解決方案 – Actran 最早出現於 星恆科技有限公司。

即日起，我們正式開始徵稿，投稿截止日期為8月31日。優秀的作品將會在2025年的MSC用戶大會上獲得隆重表彰，並贏得豐厚獎品！準備好迎接挑戰了嗎？讓我們一起探索聲學的無限可能！

什麼是Actran？為什麼選擇Actran？

Actran 是由全球知名的工程模擬軟體公司 MSC Software 開發的專業聲學分析工具，廣泛應用於汽車、航空、家電、電子產品等領域。 Actran 憑藉其強大的計算能力與精準的模擬技術，能夠幫助用戶解決各種複雜的聲學問題，從噪音控制到聲學設計優化， Actran 都能輕鬆應對。

無論您是研究車輛噪音、飛機引擎聲學，還是設計家用電器的靜音功能， Actran 都能提供全面的解決方案。它的模擬精度與高效計算能力，讓您在產品設計初期就能預測聲學表現，從而節省大量時間與成本。

比賽主題： 聲學分析 與應用創新

本次比賽的主題是「聲學分析與應用創新」，我們鼓勵參賽者使用 Actran 軟體進行聲學模擬與分析，並將結果應用於實際產品或研究項目中。無論是學術研究還是工業應用，只要您的作品展現出創意與技術實力，就有機會贏得大獎！

參賽作品範圍包括但不限於：

• 汽車聲學分析：如車輛噪音控制、引擎聲學優化、車內音場設計等。
• 航空聲學應用：如飛機引擎噪音模擬、機艙聲學環境分析等。
• 家電與電子產品聲學設計：如洗衣機、冰箱、空調等家電的噪音控制，或手機、耳機等電子產品的聲學性能優化。
• 建築與環境聲學：如建築隔音設計、城市噪音污染分析等。
• 其他創新應用：任何與聲學相關的創意應用，只要您敢想，我們就敢看！

參賽資格與投稿要求
誰可以參加？

• 大專院校師生 ：無論您是教授、研究員還是學生，只要您對聲學分析有興趣，都可以組隊參加。
• 企業團隊：歡迎企業內部的工程師、研發團隊報名參賽，展現您的技術實力與創新能力。
• 個人參賽者：如果您是聲學領域的獨立研究者或愛好者，也歡迎以個人名義投稿。

投稿要求：

• 使用 Actran 軟體：參賽作品必須使用 Actran 進行聲學模擬與分析。
• 文章格式：投稿文章需包含以下內容：
  • 研究背景與目的
  • 聲學問題描述
  • Actran模擬過程與方法
  • 結果分析與討論
  • 實際應用或創新點
  • 結論與未來展望
• 字數要求：文章字數至少1000字，並附上相關圖表與數據。
• 語言：中文或英文皆可。
• 原創性：所有投稿作品必須為原創，抄襲將取消參加資格。

比賽時程

• 徵稿開始：即日起
• 投稿截止：2025年8月31日
• 評審階段：2025年9月
• 頒獎典禮：2025年MSC用戶大會

評審標準

所有投稿作品將由星恆科技與MSC Software的專業團隊進行評審，評審標準包括：

• 技術深度：Actran軟體的應用深度與模擬精度。
• 創新性：作品的創意與獨特性。
• 實際應用價值：作品在實際產品或研究中的應用潛力。
• 文章表達：文章的邏輯性、清晰度與完整性。

如何報名 2025 Actran聲學應用大賽 ？

• 下載 Actran 軟體：如果您還沒有 Actran 軟體，請聯繫星恆科技獲取試用版。
• 撰寫文章：根據投稿要求撰寫您的聲學分析文章。
• 提交作品：將文章與相關資料發送至： olivia@simhex.com 或是任何星恆科技人員的 Email
• 等待結果：我們將在9月進行評審，並公布獲獎名單。

豐厚獎品等您來拿！

我們為本次比賽準備了豐富的獎品，絕對讓您心動不已！

聲學 Acoustic

是一門既古老又現代的科學，從古希臘的音樂理論到現代的噪音控制技術，聲學始終在我們的生活中扮演著重要角色。隨著科技的進步，聲學分析的應用範圍越來越廣泛，而Actran正是這一領域的佼佼者。

星恆科技希望透過本次比賽，激發更多聲學愛好者與專業人士的創意與熱情，共同推動聲學技術的發展。無論您是學術界的新星，還是工業界的技術達人，只要您對聲學充滿熱情，這場比賽就是為您而設！

準備好迎接挑戰了嗎？立即下載Actran，開始您的聲學之旅吧！我們期待您的精彩作品！

主辦單位 ：星恆科技有限公司

合作單位 ：MSC Software

聯絡方式 ：olivia@simhex.com

聲學的未來，由您定義！

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲學 Acoustic 模 型

• 標準和對流聲學 
• 分析車輛內外的聲響 
• 模擬聲音傳遞通過彈性牆 
• 預測孔洞介質的聲音吸收 
• 2D, 軸對稱和 3D 分析
• 耗散機制，例如黏熱損失和聲音吸收
• 非均勻平均流上的聲傳播和輻射
• 用複合材料模型模擬複雜的多層結構
• 直接響應和模態疊加方法
• 用於壓電材料的主動結構模擬
• 複雜流動和溫度梯度等異質性
• 基本諧波分析
• 平面、球面和柱面波源以及入射平面波對管道的激發
• 不連續 Galerkin Method
• 暫態 CFD 後跟隨著聲輻射
• 黏熱元素，用於模擬薄空氣層或細管的
• 準確建立襯墊模型，包含流動效應  (Myers-Eversman formulation) 
• 由入射聲導管modes定義的激發

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。
• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。
• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。
• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。
• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

Aerospace: Cockpit and fuselage, engine nacelle liners, fuselage and cockpit insulation, ECS (Environmental Control System), APU and ECS inlet and outlet silencers, trailing edges, sonar, helicopter turbine noise, acoustic transmission of random dynamic response of rocket payloads during liftoff, sonar.

Automotive: Powertrain, interior trim design, wind noise, engine components, compressors, intake manifolds, air filters, valve covers, baffles, electric motors, speakers, mufflers, tire noise, silencers, high-pressure distribution pipes, motors, gearboxes.

Consumer Goods: Telephones, hands-free communication, headphones, speakers, hearing aids, musical instruments, washing machines, refrigerators, vacuum cleaners.

Electronics: Rotating devices such as optical discs and hard drives, mobile phones, cameras, cooling fans for LCD projection equipment.

Mechanical Devices: Turbomachinery, HVAC systems, lawnmowers and agricultural machinery, exhaust systems, motors.

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• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
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• Actran 2021 新功能發布要點！
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這篇文章 2025 Actran聲學應用大賽 最早出現於 星恆科技有限公司。

2024年AI智慧聲學的新時代研討會於12/10舉行，吸引了來自汽車、航太、船舶以及無人機領域的眾多專家學者與業界人士參與。本次研討會以探索聲學技術與人工智慧在多領域中的創新應用為主題，並聚焦Actran軟體在聲學模擬中的深度應用。

其中一個議題： 汽車行業 NVH 優化方案

電氣化背景下汽車 NVH 主要的挑戰：

• 電動噪音與振動（eNVH）
  • 頻率位移
  • 中高頻噪音
  • 空氣噪音與結構傳遞噪音
  • 傳遞路徑分析
• 次要噪音源與聲音品質問題
  • 降低氣動聲學過程的成本
  • 心理聲學與聲音呈現技術
• 新型與複雜的動力系統
  • 非線性耦合物理
  • 需要端到端的整合流程
• 縮短產品開發周期
  • 高效流程
  • 假設分析
  • 結果重組
• 減少原型使用
  • 穩健設計
  • 與製造的聯結
  • 系統整合解決方案

在電氣化的挑戰下需要多面向的模擬分析，才能滿足正在研發設計的你們包含合乎法規！而我們也十分相信經驗搭配工具，一定不會讓你無助！

Actran在汽⾞/航太/船舶之吸隔⾳材之應⽤暨SEA實戰案例深度剖析

說明利用 Actran 進行吸隔音材的聲學性能模擬，並結合統計能量分析（SEA）方法提供實際案例分析。透過這些案例，參與者得以了解如何以科學方法優化吸隔音材的設計，提高聲學表現，同時降低開發成本。

Actran在無人機設計中的應用

講者闡述了 Actran 如何協助工程師解決無人機運行過程中的噪音與振動問題，從而提升產品的聲學性能與使用體驗。特別是在推進器噪音和結構聲學性能的優化方面， Actran 展現出強大的模擬能力，幫助設計團隊實現更輕量化、更高效的無人機設計。

在無人機的設計中，面臨到以下的挑戰：

• 飛行性能
• 航程與飛行速度
• 安全性與可靠性
  • 螺旋槳未啟動時的安全性
  • 馬達耐久性
• 飛行控制程式
• 環境耐受性
  • 抗風、抗雨、抗雪、高低溫耐受性
• 環境影響性能
  • 噪音與廢棄物

未來，預計 Level 4 的無人機將在住宅區內起降。然而，隨著風力發電普及導致的低頻噪音損害，新型健康危害的可能性也逐漸浮現。

根據NASA的一項研究，與汽車噪音相比，人們普遍認為無人機噪音更為刺耳。

當飛行區域與時段受噪音性能限制時，若無人機的靜音性能不足，航班出勤率下降可能導致無人機業務的利潤惡化。

無人機設計 Solutions 解決方案

• 可視化物理現象
• 基於聲學理論提供高保真CAE模擬
• 專家工程師的建議
• 透過預測上游過程中的各種物理現象，並將其高效地連結至聲學評估過程，實現整體機身設計的最佳化
• 多物理場解決方案
  • 結合 MSC Nastran 、 scFLOW 與 Actran ，實現設計策略創新。
  • 透過單一整合分析流程提供解決方案，預期可縮短設計與開發前置時間。
• 搭配 ODYSSEE 機器學習工具
  • 工程師可以即時分析參數如何影響無人機的聲學特性。

會後回響熱烈

此次研討會不僅提供了豐富的技術分享，也有討論環節，讓與會者能與講者深入交流。參與者紛紛表示，本次研討會不僅加深了他們對Actran的了解，也啟發了如何將聲學模擬技術更廣泛地應用於實際工程項目中。

2024 AI智慧聲學的新時代研討會的圓滿落幕，標誌著人工智慧與聲學技術融合的巨大潛力。未來，這些技術將持續驅動多領域的創新發展，開啟聲學應用的新時代。

2024 AI智慧聲學的新時代研討會圓滿落幕 我 們 下 次 再 見 !

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

AI智慧聲學的新時代 – 2024 Actran 研討會

我 們 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 。 想 更 清 楚 的 了 解 Actran ( 聲學分析 )、Romax ( 機電傳動系統設計 ) 、ODYSSEE (機器學習 ML 與 人工智慧 AI ) 、Apex ( 快速建模 ) ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

如 果 您 想 了 解 更 多 詳 情 ， 請 聯 繫 Simhex。

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• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
• Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
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• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
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• Actran 聲學解決方案研討會
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• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
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這篇文章 2024 AI智慧聲學的新時代研討會圓滿落幕 最早出現於 星恆科技有限公司。

今年AI訊息量大爆發，隨著AI的應用越來越多元化，您是否思考過利用人工智慧 AI 讓惱人的聲學問題，結合CAE軟體Actran獲得更快、更便利的最佳化分析呢? 您是否害怕運用AI而有安全性的疑慮呢?AI的應用正引領著創新變革，為聲學工程帶來全新的可能性。本次2024 Actran 研討會以「AI智慧聲學的新時代」為主題，將聚焦探討 AI 與聲學的交匯，並深度解析如何運用 AI 強化聲學分析、加速創新，以應對現代工業的多元需求，無論是汽車、航太、船舶，還是無人機設計，AI 技術正重塑聲學應用的版圖，讓企業先進、工程師們能夠在聲學領域更精準地探索更有效益的優化和實現新穎的解決方案。

本次研討會特地邀請中國與台灣的專業講師與大家見面交流，分享專業知識與經驗 。誠摯邀請您來參加 AI智慧聲學的新時代 – 2024 Actran 研討會 ~

AI智慧聲學的新時代 – 2024 Actran 研討會

• 時間 : 2024年12月10日(五) 13:00 ~16:30
• 地點 : 集思台大會議中心B1尼采廳 (台北市羅斯福路4段85號B1)

交通資訊：
	捷運： 捷運新店線【公館站】2號出口：2號出口左轉 (步行2分鐘)
	公車： 捷運公館站一 (羅斯福路)：254捷運公館站(公車專用道-往西區方向)：0南、1、109、208、208(高架線)、208(區間車)、208(基河二期國宅線)、236、251、252、253、278、284、284(直行)、290、52、642、643、644、648、660、671、672、673、676、74、907、 景美女中-榮總快速公車、棕12、綠11、綠13、藍28 捷運公館站(公車專用道-往新店方向)：207、278、280、280(直達車)、284、311、505、530、606、606區間車、668、 675、676、松江幹線、松江-新生幹線、敦化幹線、藍28 公館 (羅斯福路基隆路口)：671 公館 (基隆路)：1、207、254、275、275(副)、650、672、673、907、南港軟體園區通勤專車(雙和線) 仁愛路二段：214、248、606 信義杭州路口 (往101)：0東、20、22、204、670、671、信義幹線、信義新幹線、1503
	開車： 公館水源市場對面羅斯福路上，近羅斯福路與基隆路交叉口。 國道一號：由23B-圓山號出口，轉建國高架道路南行，續行辛亥路至基隆路右轉，直行至羅斯福路再右轉，隨即於右側「台灣大學公館二活停車場」停車即可。 國道三號：由台北聯絡道下辛亥路端，接基隆路右轉羅斯福路，隨即於右側即可見集思台大會議中心。
	停車資訊： 「台灣大學公館二活停車場」停車

AI智慧聲學的新時代 – 2024 Actran 研討會 議程

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AI智慧聲學的新時代 – 2024 Actran 研討會 講師資料：

Actran 用 在 各 種 形 式 的 聲 學 模 型

Actran 常 見 應 用 的 產 業

• 航太:  經過駕駛艙和機身 、 發動機短艙內襯 、 機身和駕駛艙絕緣 、 ECS（環境控制系統） 、 APU 和 ECS 入口和出口消音器 、 後緣 、 聲納 、 直升機渦輪噪聲 、 起飛時火箭有效載荷的隨機動態響應的聲音傳輸 、 聲納。

• 車輛:  動力總成 、 裝飾設計 、 風噪聲 、 發動機部件 、 壓縮機 、 進氣歧管 、 空氣濾清器 、 閥蓋 、 擋板 、 電動機 、 揚聲器 、 消聲器 、 輪胎噪聲 、 消音器 、 高壓分配管道 、 馬達 、 齒輪箱。

• 消費品: 電話 、 免提電話通訊 、 耳機 、 揚聲器 、 助聽器 、 樂器 、 洗衣機 、 冰箱 、 吸塵器。

• 電子產品: 光碟硬碟等轉動裝置 、 手機 、 相機 、 液晶投影設備的風扇。

• 機械裝置: 渦輪機械 、 暖通空調 、 割草機和農業機械 、 排氣系統 、 馬達。

AI智慧聲學的新時代 – 2024 Actran 研討會

我 們 擁 有 可 靠 的 技 術 與 人 才，有 任 何 相 關 問 題 都 歡 迎 來 信 或 來 電 討 論 指 教，幫 您 量 身 打 造 符 合 需 求 的 解 決 方 案 。 想 更 清 楚 的 了 解 Actran (聲學分析)、Romax (機電傳動系統設計) 、ODYSSEE (機器學習與 AI) 、Apex (快速建模) ，歡 迎 來 電 (02)2712-8448 或 是 來 信。

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• 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
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• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型 
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
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• Actran SEA解決太空發射器飛行的結構聲學疲勞
• Actran 聲學解決方案研討會
• Actran聲場分析 2023第二季培訓課程 
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• Actran SNGR 解決複雜的流場 聲學 問題
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！

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