首頁 › 技術資料 › MSC Adams 2026.1 新功能：求解器設定調整器、柔性體接觸軟化與 GPU 應力恢復加速 MSC Adams 2026.1 新功能：求解器設定調整器、柔性體接觸軟化與 GPU 應力恢復加速 Adams 2026.1 的更新集中在三件事：求解器參數不用再靠經驗試、柔性體接觸與大型模型更好算、後處理更快更好看。本文整理 16 項新功能的用途與適用情境，給每天用 Adams View、Adams Car 做機構與整車動力學的工程師參考。
這一版改了什麼？
Adams 2026.1 已經發佈（原廠公告 2026-07-17）。這一版沒有大改架構，而是把日常最常卡關的地方逐一補強：求解器參數怎麼設、柔性體接觸為什麼太硬、大模型開檔太慢、找不到選單在哪裡。重點分成四個面向：
求解器 求解器設定調整器自動比較多組參數；柔性體接觸新增剛度／阻尼軟化；OUTPUT 指令可即時串流結果給外部工具。 建模與介面 非 Parasolid CAD 模型開檔更快；Adams View／Car 新增選單與按鈕搜尋；命令、訊息視窗與資料庫導航器可停靠。 Adams Car 主／次要角色自訂更簡單；駕駛機器自適應取樣；零件顏色存進子系統；外掛選單提前顯示；事件檔自動儲存。 後處理 GPU 加速柔性體應力／疲勞恢復（一般 2–4 倍、最高 42 倍）；偏好設定管理、訊號處理重新設計；Animation+ 寫實渲染（實驗功能）。 求解器設定調整器（Solver Settings Tuner）
積分器要選 GSTIFF、HHT 還是 SI2？誤差容許值、最大步長要設多少？過去多半靠經驗或反覆試算。求解器設定調整器會自動建立一組求解器設定的試算工作區，依你對「速度、精度、整體解品質」的取捨，批次比較多組參數組合，挑出最適合的設定並直接套回模型。
圖 1｜Run Investigation：選定積分器（GSTIFF／I3、GSTIFF／SI2、HHT）與誤差、HMAX、Adaptivity 的掃描範圍，本例共 64 組試算。 圖 2｜Solver Settings from Best Runs：依結果變化量與耗時，分別列出最佳平衡、最快、最準三組設定。 從圖 2 的範例可以看出差異有多大：最快的設定只要 379 秒但結果偏差 10%，最準的設定要 12,194 秒，而最佳平衡的 HHT／I3 組合 496 秒就能得到與最準設定相同的結果。詳細的調整結果與效能指標可匯出成 Excel，方便寫報告或留存比較。
柔性體接觸軟化（Flexible Body Contact Softening）
柔性體接觸時，接觸力會分散到多個節點上，等於在不經意間把接觸剛度放大了好幾倍，結果是接觸力出現高頻震盪、求解步長被壓得很小。2026.1 在接觸設定中新增「剛度軟化」與「阻尼軟化」兩個係數，用來補償這種人為的剛度增加。
圖 3｜Create Contact：Flex Body to Flex Body 接觸新增 Stiffness Softening 與 Damping Softening 欄位。 圖 4｜Adams Car 板簧接觸力（GSTIFF 積分器）：藍線為未軟化的結果，紅線為加入軟化係數後，高頻雜訊明顯消除。 這項功能支援所有摩擦模型，適用以 Impact 為基礎的 3D 剛體對柔性體、柔性體對柔性體接觸。板簧、橡膠襯套、薄殼結構件碰撞這類問題，都能直接受惠。
求解器輸出串流（Solver Output Streaming）
OUTPUT 指令現在可以在分析進行中，把模擬資料即時傳送給外部工具，不必等整個求解跑完再讀結果檔。可設定的項目包括主機、連接埠、取樣時間，以及要傳送的零件、變數與 request 分量。適合用在即時監控、硬體迴路（HIL）或與其他軟體做線上聯合模擬的場景。
建模與介面：開檔更快、選單搜尋、視窗停靠
大型 CAD 模型開檔加速 模型中若匯入大量非 Parasolid 的 CAD 幾何，存成 Adams 2026.1 的 .bin 資料庫格式後，開檔速度會明顯變快。開啟舊版 .bin 時會詢問是否升級圖形格式，升級後要重新存檔才會保留新格式。 選單與按鈕搜尋 Adams View 與 Adams Car 新增搜尋列，輸入關鍵字就能找到對應的選單、按鈕、工具列、功能區指令與對話框，結果可依類別篩選。 工具視窗停靠 命令視窗與訊息視窗可以並排停靠在畫面底部，資料庫導航器（Database Navigator）可停靠在右側，畫面配置更有效率。 圖 5｜開啟舊版 .bin 時的提示：升級圖形格式可得到更乾淨的拓撲邊與更好的效能。 圖 6｜搜尋「spline」：一次列出功能區指令與對話框，並可依 Menus／Dialogs 分類。 圖 7｜訊息視窗與命令視窗並排停靠在畫面底部。 Adams Car 的五項改進
主／次要角色自訂更簡單 可以直接在 Adams Car Preferences 新增 Major／Minor Roles；開啟模型時若有缺少的角色，也會自動偵測並補上。 駕駛機器自適應取樣 Driving Machine 改為在每一個求解時間步內評估，不再使用固定取樣率，搭配特定積分器時效能與穩健性都更好。 零件顏色存進子系統 零件與柔性體的顏色、透明度、渲染模式設定，現在直接存在子系統檔案裡，換組裝也不會跑掉。 外掛功能選單提前顯示 Adams Driveline 與 Adams Car Ride 的指令在載入外掛之前就會出現在選單中，標有 * 的項目點選後會自動載入對應外掛。 事件檔自動儲存 模擬事件會自動存成工作目錄中的 .evt 檔，另外新增儲存與載入事件、事件組（.esf）的指令。 圖 8｜Adams Car Preferences → Custom Roles：直接新增或刪除主要與次要角色。 圖 9｜Driveline Analysis 在未載入外掛前就會顯示，點選時自動載入 Driveline 外掛。 圖 10｜Event Browser：事件可直接儲存，並能匯入 .evt／.esf 事件與事件組檔案。 後處理：GPU 應力恢復、訊號處理與 Animation+
柔性體的應力、應變恢復一向是後處理最耗時的步驟。2026.1 把這段運算交給 GPU，在 Adams PostProcessor 載入結果時大幅縮短等待時間：原廠測試一般情境快 2 到 4 倍，Von Mises 動畫的範例最高快到 42 倍。
偏好設定管理 PostProcessor 的偏好設定更容易設定、儲存、匯入，也能跨工作階段還原，還可以只還原特定類別的預設值。 訊號處理重新設計 FFT 參數、視窗函數、重疊率、平均方式與頻域計算的設定介面重新整理，並即時顯示分段數、實際重疊點數、頻率解析度等資訊。 Animation+（實驗功能） 新的動畫視窗採用物理式渲染（PBR）引擎，支援場景反射、材質外觀控制、多種顯示狀態與剖切面，可做出接近照片等級的動畫。目前為實驗功能。 圖 11｜PostProcessor Preferences：曲線樣式等設定可儲存、匯入與還原。 圖 12｜新的 Signal Processing 對話框：PSD 計算參數與分段資訊一目了然。 圖 13｜Animation+：以剖切面搭配寫實材質呈現渦輪引擎內部。 新功能快速整理
面向 功能 工程效益 求解器 求解器設定調整器 自動比較多組參數，找出速度與精度的最佳平衡 求解器 柔性體接觸軟化 消除多節點接觸造成的假剛度與高頻震盪 求解器 輸出串流 分析中即時把結果傳給外部工具 建模／介面 .bin 開檔加速、選單搜尋、視窗停靠 大模型開得快，功能找得到，畫面更好用 Adams Car 角色自訂、自適應取樣、顏色存子系統、外掛選單、事件自動存檔 整車模型管理更順，駕駛機器更穩 後處理 GPU 應力／疲勞恢復、偏好設定、訊號處理、Animation+ 應力恢復最高快 42 倍，FFT 設定更直觀
FAQ
舊版 .bin 檔可以直接開嗎？ 可以。開啟時會詢問是否升級圖形格式；選擇升級後要重新存檔，才會保留新格式並享有開檔加速。 柔性體接觸軟化係數要怎麼設？ 它用來補償接觸力分散到多個節點時增加的剛度，建議先以原本的接觸參數跑一次，觀察接觸力是否有高頻震盪，再逐步調整軟化係數，與試驗或剛體接觸的結果比對。 Animation+ 可以用在正式報告嗎？ Animation+ 目前標示為實驗功能，適合做展示與溝通用的動畫；正式報告建議仍以標準後處理結果為準。 可以用 MSCOne Token 使用 Adams 2026.1 嗎？ 可以。Adams 包含在 MSCOne 的軟體清單中，以 Token 計費即可使用，歡迎與我們聯繫確認授權配置。 結尾
想實際看看求解器設定調整器、柔性體接觸軟化在您的模型上效果如何，或安排 Adams 2026.1 實機展示，歡迎與星恆聯繫。
發佈日期 2026-11-06 作者 星恆技術團隊 分類 機構運動 標籤 MSC Adams、Adams Car、多體動力學、柔性體、版本更新 關於作者 星恆技術團隊 ｜CAE 應用工程師：負責 MSC Adams 的導入、機構與整車動力學建模，以及 Adams 與 CFD／聲學的聯合模擬流程建置。
想把這套流程套到你的專案上？ 星恆科技提供 Cadence 全系列授權、導入與技術支援。告訴我們分析目標與現有流程，我們安排工程師與你討論設定與驗證方式。
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